O Smart #2 faz sua estreia em Paris, ao mesmo tempo em que a Edição de Alta Costura é lançada na China.
Phate Zhang
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12 de outubro de 2026, 18:39 GMT+8
A Edição Couture custa 112.999 yuan (US$ 16.790) na China, com produção limitada a 999 unidades cada para a China e a Europa.
O sucessor do ForTwo fez sua estreia mundial no Salão Automotivo de Paris, sendo que a versão chinesa oferece um alcance de 410 km segundo o padrão CLTC.
A Smart, uma joint venture entre a Mercedes-Benz e a Geely Auto (HKEX: 0175), lançou o Smart #2 Couture Edition, trazendo de volta seu icônico carro urbano de 2 lugares como um modelo elétrico completamente novo.
A Smart China anunciou na segunda-feira que a Smart #2 Couture Edition foi oficialmente lançada por um preço de varejo de 112.999 yuan (US$ 16.790), com 999 unidades disponíveis na China.
A versão de produção da Smart #2 fez sua estreia mundial no Salão Automobilístico de Paris hoje. Seu lançamento no mercado seguirá, começando com pedidos antecipados na Europa e na China.
De acordo com o comunicado de imprensa em inglês da Smart, a edição Couture também será limitada a 999 unidades na Europa, com alocações separadas para os dois mercados.
A China receberá as versões Premium e Couture Edition. O preço da versão Premium na China será anunciado em novembro.
A Smart #2 sucede o clássico carro urbano de 2 lugares ForTwo. Projetada pela equipe global de design da Mercedes-Benz, ela é baseada na Electric Compact Architecture (ECA), uma plataforma desenvolvida especificamente para veículos elétricos ultracompactos.
A Edição Couture combina um corpo branco fosco com teto dourado, além de detalhes em ouro, rodas exclusivas de 16 polegadas e um emblema comemorativo numerado para destacar seu posicionamento diferenciado.
Dentro do carro, há assentos em formato de banco e uma cabine em forma de “S”. Ele também mantém uma tampa traseira dividida, cuja parte inferior se dobra para servir como assento quando estacionado, suportando até 120 kg.
A versão chinesa possui uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 35,8 kWh, com células fornecidas pela CATL (HKEX: 3750), oferecendo um alcance de 410 km segundo o padrão CLTC.
O carro utiliza um motor montado na parte traseira que aciona as rodas traseiras, com potência máxima de 60 kW (80 cv) e torque máximo de 130 Nm, segundo a Smart. Ele também conta com suspensão traseira de 5 elos.
A versão europeia também possui uma bateria LFP de 35,8 kWh, com um alcance combinado WLTP estimado em 290 km. Esse valor utiliza um padrão de teste diferente e não é diretamente comparável ao alcance CLTC da versão chinesa.
A versão europeia suporta carregamento rápido em DC de 65 kW, permitindo que a bateria seja carregada de 10% para 80% em 20 minutos. Os equipamentos, preços e disponibilidade específicos para cada mercado serão anunciados localmente, afirmou a Smart.
Em termos de segurança, o carro conta com a estrutura de segurança Tridion Cell Evo de próxima geração e sistemas de assistência ao motorista, mantendo o foco da Smart na proteção dos ocupantes em um formato compacto.
O Smart #2 apareceu em um catálogo de registros de veículos publicado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) em agosto. Ele é fabricado pela Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, da Geely.
O Smart ForTwo original foi lançado em 1998 e vendeu mais de 2 milhões de unidades. O novo modelo traz a marca, agora administrada em conjunto pela Mercedes-Benz e pela Geely, de volta ao seu segmento característico de carro urbano de 2 lugares.
O Smart #1 de nova geração é o primeiro modelo da marca construído inteiramente em uma plataforma de 800 volts em toda a linha.
(1 dólar = 6,7313 yuan)