A Shell e a FAW Trucks desenvolvem sistemas de resfriamento submerso para baterias de caminhões
Foto: Shell
A Shell Lubricants e a FAW Trucks, da China, desenvolveram em conjunto um pacote de baterias com a tecnologia de resfriamento subaquático da Shell para veículos comerciais. O sistema foi testado no caminhão conceitual Shell Starship 3.0 Hybrid (foto do artigo) e está destinado a possível utilização futura em veículos comerciais eletrificados da FAW Trucks.
De acordo com testes padrão do setor realizados pelas empresas, o pacote de baterias foi integrado ao Starship Hybrid para validação do veículo em condições operacionais exigentes, incluindo carregamento e descarregamento contínuos com alta potência.
O fluido de resfriamento por imersão com isolamento elétrico da Shell envolve diretamente as células da bateria, permitindo, segundo os fabricantes, um gerenciamento de calor mais eficaz em comparação com métodos convencionais de resfriamento. Enquanto os sistemas tradicionais resfriam a bateria principalmente por baixo, o fluido entra em contato com as células através de uma superfície significativamente maior. Isso visa melhorar a transferência de calor e a uniformidade da temperatura nas células da bateria, além de otimizar o desempenho dela em condições operacionais exigentes.
De acordo com a Shell, os primeiros resultados da validação do veículo indicam uma possível aumento na capacidade de subida máxima em até 98%, uma melhoria na eficiência energética de 0,8% e um possível prolongamento da vida útil da bateria em até 32%.
A Shell pretende desenvolver ainda mais os fluidos de resfriamento por imersão para outras aplicações em veículos comerciais, utilizando as experiências adquiridas no programa Starship. O Shell Starship 3.0 Hybrid é uma plataforma de demonstração tecnológica desenvolvida em conjunto pela Shell e pela FAW Trucks, destinada a testar tecnologias que visam maior eficiência nos veículos comerciais e menores emissões de CO₂.
“O gerenciamento do calor das baterias está ganhando cada vez mais importância, já que os veículos comerciais exigem maior desempenho, eficiência superior e tempos de carregamento mais rápidos”, afirma Wang Jianyu, presidente do Instituto de Desenvolvimento de Veículos Comerciais da FAW Trucks. A validação no Starship Hybrid aproxima essa tecnologia de sua aplicação comercial e oferece potencial para melhorar o desempenho, a durabilidade e a segurança dos futuros veículos comerciais híbridos.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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