A Seres investe a longo prazo em baterias CATL com a Aito

A CATL e a Seres desejam assegurar a sua colaboração no desenvolvimento de baterias para a marca automobilística Aito a longo prazo. Para isso, a capacidade de produção em Chongqing deve aumentar para mais de 20 GWh por ano. O carregamento rápido, os serviços relacionados a baterias e a expansão para mercados internacionais também fazem parte do acordo.

Aito 9 em Paris

Foto: Aito

Conforme anunciado pela fabricante chinesa de baterias CATL, a marca Aito, desenvolvida pela Seres e pela Huawei, continuará a utilizar baterias da CATL em todos os seus modelos no futuro. Ao mesmo tempo, as duas empresas pretendem aprofundar a sua parceria na produção de baterias, na infraestrutura de carregamento e nos serviços relacionados a baterias, bem como na expansão para mercados internacionais.

O acordo foi assinado em 10 de outubro em Chongqing, sede da Seres. Segundo a CATL, até o momento todos os modelos Aito eram equipados com baterias da empresa, que produz tanto veículos 100% elétricos quanto modelos com sistema Range Extender. As entregas acumuladas da marca já ultrapassaram 1,2 milhão de veículos. As empresas não divulgaram detalhes financeiros nem o prazo exato da nova parceria.

CATL e Seres querem expandir a montagem de baterias

Um dos focos da cooperação é o desenvolvimento da produção de baterias por meio do conceito Factory-in-Factory. A CATL já opera uma fábrica de montagem de baterias diretamente no complexo da Seres Super Factory em Chongqing, que agora deve ser ampliada. Para esta segunda fase de construção, está prevista uma capacidade de produção anual de 10 a 12 GWh. Após sua conclusão, a capacidade combinada das duas fases deverá ultrapassar 20 GWh por ano. Dessa forma, a fabricação dos sistemas de baterias e a montagem dos veículos ficam geograficamente muito próximas. As empresas esperam obter com isso processos industriais mais eficientes e maior competitividade em termos de custos.

A primeira fase do projeto já entrou em operação em junho de 2025. Naquela época, a CATL colocou em funcionamento, segundo suas próprias declarações, duas linhas de produção para pacotes de baterias baseadas em sua tecnologia Cell-to-Pack 2.0. A unidade em Chongqing foi ao mesmo tempo a primeira base de produção da fabricante de baterias na cidade e seu primeiro projeto seguindo o princípio “Plant-in-Plant”. A segunda fase, agora acordada, deve expandir as capacidades de produção para a Aito.

A cooperação também inclui serviços de carregamento e baterias

Além do fornecimento puro de baterias, a CATL e a Seres pretendem ampliar sua parceria em carregamento rápido e serviços relacionados a baterias. De acordo com a CATL, o objetivo é oferecer um serviço que abranja todo o ciclo de vida da bateria. As empresas ainda não divulgaram quais serviços específicos, locais ou prazos estão associados a isso – na verdade, este anúncio permanece completamente vago.

Outro componente importante do acordo é a exploração conjunta de mercados internacionais. Os parceiros mencionam especificamente a Europa, o Oriente Médio e a Ásia Central. Ainda não ficou claro se e de que forma eles pretendem criar lá serviços conjuntos de carregamento, serviços relacionados a baterias ou outras atividades. No ano passado, a Aito anunciou que pretendia exportar três carros elétricos para o mercado mundial – até agora, pelo menos, já houve o lançamento nos Emirados Árabes Unidos. Espera‑se que a Aito também esclareça seus planos para a Europa durante o Salão do Automóvel de Paris nesta semana.

CATL garante relação de fornecimento de longo prazo

Para a CATL, o acordo significa manter a relação de fornecimento existente com uma marca automobilística chinesa em crescimento a longo prazo e, ao mesmo tempo, integrar ainda mais a produção à fabricação de veículos. A Seres, por sua vez, garante o fornecimento contínuo de baterias da fabricante para sua linha de modelos Aito.

O acordo surge após outra parceria importante para a Aito: a Seres e a Huawei também firmaram no final de setembro uma nova cooperação de cinco anos para a marca. A colaboração com a Huawei diz respeito ao desenvolvimento dos negócios da Aito, enquanto a CATL continua desempenhando um papel central no fornecimento de baterias.

A Aito foi fundada no final de 2021 pela Huawei e pela Seres e faz hoje parte da Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), formada pela Huawei em parceria com vários fabricantes de automóveis. Além da Aito, o universo HIMA inclui também a Luxeed (em parceria com a Chery), Stelato (com a BAIC), Maextro (com a JAC) e Shangje (com a SAIC).