A Seres compromete-se com as baterias CATL a longo prazo

A CATL e a Seres desejam assegurar sua colaboração de longo prazo na produção de baterias para a marca automotiva Aito. Para atender à demanda correspondente, a gigante da indústria de baterias está aumentando sua capacidade de produção em Chongqing para mais de 20 GWh por ano. Carregamento rápido, serviços relacionados a baterias e expansão para mercados estrangeiros também fazem parte do acordo.

Aito 9 em Paris

Imagem: Aito

A fabricante chinesa de baterias CATL anunciou que a marca Aito, fruto da parceria entre Seres e Huawei, continuará utilizando baterias CATL em toda a sua linha de modelos. As duas empresas também pretendem aprofundar sua colaboração na produção de baterias, infraestrutura de carregamento, serviços relacionados a baterias e no desenvolvimento de mercados internacionais.

As empresas assinaram o acordo em 10 de outubro, na sede da Seres em Chongqing. Os modelos elétricos a bateria e os híbridos da Aito foram equipados com baterias CATL e continuarão a sê-lo a longo prazo. As entregas cumulativas da marca já ultrapassaram 1,2 milhão de veículos, mas as empresas não divulgaram detalhes financeiros nem a duração do novo acordo.

CATL e Seres vão expandir a montagem de baterias

O foco principal da cooperação é expandir a produção de baterias por meio do conceito de fábrica dentro da fábrica. A CATL já opera uma planta de montagem de baterias nas instalações da Seres Super Factory em Chongqing, que agora está pronta para expansão. A segunda fase de construção tem previsão de alcançar uma capacidade de produção anual de 10 a 12 GWh. Uma vez concluída, a capacidade combinada das duas fases ultrapassará 20 GWh por ano. Espera-se que essa proximidade entre a fabricação de sistemas de baterias e a montagem de veículos agilize os processos industriais e aumente a competitividade em termos de custos.

A primeira fase do projeto entrou em operação em meados de 2025. Naquela época, a CATL instalou duas linhas de produção para baterias com base em sua tecnologia Cell-to-Pack (CTP 2.0). A unidade de Chongqing também foi a primeira base de produção da CATL na cidade e o primeiro projeto adotando o princípio “plant-in-plant”. A segunda fase, recém-acordada, expandirá correspondentemente a capacidade de produção para a Aito.

A cooperação abrange também serviços de carregamento e baterias

Além do fornecimento de baterias, a CATL e a Seres pretendem ampliar sua colaboração em serviços de carregamento rápido e baterias. Segundo a CATL, o objetivo é oferecer um portfólio de serviços que abranja todo o ciclo de vida da bateria, mas as empresas ainda não forneceram detalhes específicos sobre os serviços, locais ou prazos envolvidos, e suas declarações públicas a respeito permanecem totalmente genéricas.

Outro componente do acordo é o desenvolvimento conjunto de mercados estrangeiros, com os parceiros mencionando explicitamente a Europa, o Oriente Médio e a Ásia Central. Se e como eles planejam criar serviços conjuntos de carregamento, serviços de baterias ou outras atividades nessas regiões ainda não está claro por enquanto. No ano passado, a Aito anunciou sua intenção de exportar três veículos elétricos para o mercado global, e o lançamento nos Emirados Árabes Unidos já ocorreu. Espera-se que a Aito também apresente seus planos para a Europa na Feira Automobilística de Paris desta semana.

CATL estabelece relação de fornecimento de longo prazo

Para a CATL, o acordo significa manter sua relação de fornecimento atual com uma marca automotiva chinesa em crescimento a longo prazo, ao mesmo tempo em que integra ainda mais a produção à fabricação de veículos. Já a Seres garante o fornecimento contínuo de baterias da CATL para sua linha de modelos Aito.

O acordo vem após outra parceria importante para a Aito. No final de setembro, a Seres e a Huawei também assinaram um novo acordo de cooperação de cinco anos para a marca. A colaboração com a Huawei tem como foco o desenvolvimento dos negócios da Aito, enquanto a CATL continua desempenhando um papel central no fornecimento de baterias.

A Aito foi fundada no final de 2021 pela Huawei e pela Seres e faz agora parte da Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), criada pela Huawei em parceria com vários fabricantes de automóveis. Além da Aito, o ecossistema HIMA inclui a Luxeed (em parceria com a Chery), a Stelato (com a BAIC), a Maextro (com a JAC) e a Shangje (com a SAIC).