Se você não se informar, não vai economizar, mas é simples...

Se você não se informar, não economizará nas recargas, mas é simples. Michele conta as vantagens da sua mudança de um carro híbrido Toyota para um VW elétrico. Para nos escrever: info@vaielettrico.it

Se você não se informar, perderá as melhores ofertas

“Olá, escrevo em resposta ao seu artigo sobre quanto realmente custa carregar o carro. Ainda não tenho uma wallbox (deixo o carro no estacionamento enquanto aguardo as obras para instalar as wallboxes do condomínio). Mas, mesmo carregando apenas nas estações públicas, estou economizando muito. Uso o plano Atlante: custa 9,99 €/mês (se paga com apenas uma carga de 40 kWh) e faz com que eu pague 0,49 €/kWh pela energia. No entanto, graças ao reembolso de 50% que recebo como crédito, na prática gasto 0,24 €/kWh líquidos. Em junho comprei um VW ID.3 com 59 kWh de capacidade. Em 4 meses percorri mais de 5.000 km, com um consumo médio de 15 kWh/100 km. Neste verão até fiz uma viagem da Puglia à Áustria e de volta: foi uma experiência ótima na estrada, contando com o apoio do Atlante e do Free To X. Ao utilizar os aplicativos certos para economizar, como Electroverse, EVDC ou o próprio Atlante).

Gastando cem euros a menos por mês

Antes eu tinha um Toyota C-HR Hybrid que alcançava uma média de 16 km/l com direção preditiva. Nos cerca de 1.300 km que percorro em média por mês, antes gastava entre 145 € (com gasolina a 1,80 €/litro) e 165 € (gasolina a 2,00 €/l). Agora, com energia a 0,24 € e o plano de assinatura, gasto cerca de 60 € por mês. É verdade que, se você não se informar, não encontrará a economia, mas basta procurar um pouco e escolher o fornecedor certo: mesmo sem ponto de carregamento em casa, estou economizando cerca de 100 euros líquidos apenas com “combustível”. Sem contar o seguro, que quase se reduziu pela metade, e a manutenção. Tanto é que o C-HR, antes de eu vendê-lo, me fez uma brincadeira bem cara por causa da presença de cloro na gasolina. Isso me levou a comprar um carro elétrico. Obrigado”, Michele

Resposta. O que dizer? Apenas que a experiência de Michele confirma que agora não apenas as recargas custam menos do que o abastecimento de gasolina, mas também que a manutenção do carro, entre revisões e reparos de defeitos, é definitivamente menos onerosa.

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