Carregamentos insuficientes em A1? Há quem tenha corrido risco…

Falta de recargas na A1? É o que afirma uma leitora que entrou em contato com a Quattoruote, dizendo ter corrido o risco de ficar sem carro. Ela estava com uma Ford Puma, além do marido e dois filhos a bordo. A Vaielettrico responde. Para nos escrever: info@vaielettrico.it

Falta de recargas na A1? Desgraça de uma família com a Puma

“Anexo uma carta que vi no Quattroruote, na qual uma leitora se queixa da falta de postos de abastecimento em rodovias. E/ou do mau funcionamento daqueles existentes em uma área de serviço. Devo esclarecer que não tenho problemas de autonomia, graças ao EV3 com bateria LR. Além disso, não tenho conhecimento da situação real em comparação com quem possui um carro com autonomia (declarada) de 330 km. Não conheço as características do modelo, portanto não sei se os 330 km são declarados ou reais, nem qual é a autonomia em rodovias. No entanto, li que eles pararam em duas áreas consecutivas sem postos de abastecimento e, ao chegarem à terceira, já estavam com pouquíssima autonomia. Em uma parada adicional, os postos estavam fora de serviço, o que os levou a uma “emergência energética” na próxima área. Deixando de lado os vários aplicativos com navegação integrada que frequentemente fazem com que se saia da rodovia para recarregar, o Puma não possui navegador.”

Ele planeja o percurso e os pontos de recarga?

Quantas pessoas ligam para o reboque com a bateria zerada?

Já antes de comprar o EV3 eu havia entendido que, mesmo sem perder horas planejando, é necessário um mínimo de planejamento. Justamente para não perder ainda mais tempo (e tranquilidade) em caso de imprevistos. Dito isso, concordo que é preciso maior número de postos de carregamento nas áreas de serviço, se os dados citados pela Quattroruote estiverem corretos. Infelizmente, além de desinformação, má-fé e ignorância (veja: “Um luxo inútil: assim é vista a carro elétrica por aqui”), esses problemas de carregamento afetam muitas pessoas que já se veem presas no meio do nada com a bateria descarregada. Seria interessante saber se existe alguma estatística a respeito. Deixando de lado as quebras dos carros, qual % dos “elétricos” teve que chamar um reboque por causa de bateria descarregada?”. Paoblog (Paolo)

Carregamentos insuficientes na A1? Não nos parece…

Resposta. Resumimos brevemente a viagem da família em questão. Ao entrarem em Valdichiana, pararam primeiro em Chianti Est e depois em Bisenzio Est, sem encontrar postos de carregamento. Por isso, saíram para recarregar em Barberino, fora da autoestrada. Continuando para o norte, tentaram novamente em Arda Est, em Piacenza, mas encontraram pontos de carregamento fora de serviço. Por fim, com o coração na mão e apenas 27 km de autonomia restante, conseguiram abastecer em Somaglia Est e voltar para casa. O que dizer? Que, com um carro de autonomia não excepcional e dois crianças a bordo, é bom planejar bem as paradas. Isso pode ser feito em poucos minutos usando um dos muitos aplicativos. Recebemos dezenas e dezenas de e-mails por semana com reclamações de todo tipo, mas não temos registro de motoristas sem bateria. Além disso, a Autosole A1 é uma das áreas mais bem atendidas: há um ponto Free to X a cada 50 km e outras marcas também estão presentes.

Chegada.

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