O conceito elétrico da Renault, E-Space, volta ao futuro
No Salão Automóvel de Paris de 2026, a Renault revelou seu novo conceito de van elétrica chamado E-Space. O nome faz referência ao Espace de 1984, assim como o design. A atenção está voltada para o interior, que é inteiramente dedicado ao bem-estar dos passageiros. Revelamos algumas das características especiais do veículo.
Imagem: Renault
A Renault está relançando o conceito Espace de 1984. Na Feira Automobilística de Paris de 2026, a fabricante francesa vai apresentar o E-Space Concept, um estudo de design totalmente elétrico que se posiciona como o sucessor moderno do Espace de 1984. Isso significa que ele mantém a silhueta de um clássico MPV grande, um estilo de carroceria que também está voltando com modelos como o Volvo EM90, o Lexus LM ou o Zeekr 009.
Com 4,70 metros de comprimento, 2,02 metros de largura e 1,67 metros de altura, o E-Space combina proporções familiares com saídas de ar muito curtas e rodas de 23 polegadas. Embora a Renault ainda não tenha divulgado detalhes sobre o sistema de propulsão, diz-se que a van elétrica possui um divisor frontal retrátil que reduz a resistência do ar em altas velocidades, melhorando assim a eficiência.
A Renault desenvolveu o E-Space de dentro para fora
O desenvolvimento do Renault E-Space começou pelo interior, já que o fabricante enfatiza que o conceito foi projetado em torno das necessidades humanas e tem como objetivo servir como um “espaço habitável em movimento”. Diz-se que o compartimento dos passageiros parece iluminado e arejado graças às grandes superfícies de vidro e janelas baixas. As portas abrem em direções opostas, permitindo acesso sem colunas. O piso plano acomoda seis assentos individuais. Aqueles da segunda fileira podem ser rotacionados 180 graus para ficar de frente para a terceira fileira, ou podem permanecer voltados para a frente para usar as duas telas de 12,3 polegadas localizadas na parte traseira dos assentos dianteiros.
Os assentos da segunda fileira também podem ser dobrados para formar uma mesa. Isso permite que os passageiros da terceira fileira se sentem à mesa com uma visão clara dos dois monitores, para os quais também há controles de videogame disponíveis. Para maior conforto a bordo, a Renault integrou um mini-frigorífico e um purificador de ar em uma console deslizante.
Interior acolhedor com tela widescreen
O cockpit do E-Space é equipado com uma tela curva de widescreen (1.130 x 110 mm) que ocupa toda a largura abaixo do para-brisa. Ela serve apenas como tela de exibição e não possui funcionalidade touch. O controle é feito por meio de duas telas sensíveis ao toque flexíveis localizadas ao lado do volante. A Renault chama esse conceito geral de OpenR Panorama, e ele deve ser introduzido em futuros modelos da marca de categoria superior, especialmente o Renault Rafale e o Scenic. Este estudo oferece uma prévia dos planos reais de produção, embora ainda não tenha sido confirmado se a van completa terá um sucessor em produção.
Imagem: Renault
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No que diz respeito ao design de interiores, a Renault utiliza cores vivas e um estilo inspirado na década de 1970. Isso também é evidente no carpete de lã com três centímetros de espessura no chão. Para as superfícies das mesas e decoração, a fabricante usa palha colorida, enquanto o volante é revestido com um biomaterial feito de óleo de rícino e algodão. A pintura contém resinas de origem biológica, e os pneus são feitos com aproximadamente 19% de borracha natural sustentável.
A marca se comprometeu a utilizar pelo menos 30% de materiais reciclados em toda a sua linha de modelos no futuro. Com o E-Space Concept, a Renault vai ainda mais longe, usando este conceito principalmente como veículo tecnológico para alternativas de origem biológica e renovável, com o objetivo de contar não apenas com materiais reciclados, mas também com matérias-primas totalmente renováveis no futuro.