A atualização do Renault 4 inclui uma redução de preço de €1.810

O Renault 4 E-Tech elétrico segue os passos de seu irmão, o Renault 5, e agora também se beneficia de uma atualização. A partir de agora, ele oferece maior autonomia, equipamentos aprimorados e um preço mais baixo. Além disso, a Renault apresenta a edição especial “Roland-Garros”. Explicamos quais são as características únicas.

Imagem: Renault

Após a atualização do Renault 5 (os pedidos no Reino Unido para o Renault 5 foram abertos em setembro, há pouco tempo), o Renault 4 é agora o próximo na linha de atualizações, e, como antes, vem com uma redução de preço. A Renault revelou a versão revisada no Salão Automóvel de Paris de 2026, onde a atualização elétrica Renault 4 E-Tech foi exibida pela primeira vez, contando com novos espelhos externos e um painel na parte inferior do veículo para melhorar a aerodinâmica.

Essas melhorias resultaram em um ligeiro aumento no alcance: a versão Urban Range, com bateria de 40 kWh e motor de 90 kW, agora alcança 310 km, dois quilômetros a mais do que antes da atualização. Para a versão Comfort Range, com 52 kWh e 110 kW, o alcance aumenta para 415 km — seis quilômetros a mais — e, no caso da versão Plein Sud com teto de tecido, o alcance chega a 402 km, exatamente 10 km a mais.

Redução de preço e edição especial para o Renault 4

O novo preço para o nível de entrada é agora de €27.690, o que representa uma redução de €1.810 em relação ao período anterior à atualização. O Renault 4 Roland-Garros E-Tech elétrico, cujo preço começa em €37.490, também está disponível como edição especial. Ele possui acabamento em duas cores com pilares A e trilhos no teto na cor preta, além de uma das seguintes cores de pintura: “branco ártico”, “cinza ardósia”, “preto pérola” ou “marrom terracota”. Faixas decorativas prateadas com emblemas do Roland-Garros, rodas pretas de 18 polegadas e elementos decorativos adicionais na cor marrom terracota completam o visual externo.

O interior é inspirado no tênis, com revestimentos de assento cinza claro feitos de tecido 100% reciclado com padrão trançado, além de tecido azul nos apoios de braço, painéis das portas e painel de instrumentos. A alavanca de câmbio foi projetada no estilo do cabo de uma raquete de tênis. Além disso, possui uma faixa decorativa iluminada no painel de instrumentos, um carregador sem fio, tapetes de piso na cor areia e soleiras de porta em alumínio.

Na configuração Comfort Range, a autonomia segundo o WLTP chega a 402 quilômetros. Para o mercado alemão, o teto de tecido dobrável Plein Sud é incluído como equipamento padrão.

Atualizações técnicas para o novo ano do modelo

Além do alcance aumentado, a Renault equipou seu SUV elétrico compacto com um sistema de câmeras de 360 graus, agora disponível como opção para a versão Techno e de série a partir da versão Iconic. O pré-condicionamento da bateria pode agora ser controlado manualmente, independentemente da navegação, e o aplicativo My Renault pode notificar os usuários sobre o fim do processo de carregamento até cinco minutos antes do tempo estipulado para conclusão.

Dentre os sistemas de assistência ao motorista, há agora o Eco-Driving Assistant, que analisa a estrada à frente e fornece recomendações sobre quando reduzir o acelerador antecipadamente para economizar energia. O novo modo automático Smart Mode também ajusta de forma independente as configurações de direção conforme a situação — seja uma condução eficiente no trânsito urbano ou um desempenho esportivo ao ultrapassar — e pode ser ativado por comando de voz ou pelo painel de controle.

Imagem: Renault

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O assistente de freio de emergência detecta motoristas inativos (sem contato visual com a estrada e sem as mãos no volante) e freia automaticamente o carro até uma parada total. Além disso, o sistema de emergência eCall agora também funciona com 5G.

Outra nova funcionalidade é a base de carregamento magnética ventilada com padrão Qi2. Ademais, a tampa traseira elétrica agora se abre automaticamente assim que o portador da chave fica atrás do carro, sem a necessidade de movimentar os pés sob o para-choque.

Renault 4 “Extra” como veículo comercial N1

Com o Renault 4 “Extra”, o fabricante oferece uma versão de transporte comercial com aprovação N1 para o mercado europeu. Este modelo de dois assentos é baseado na linha Techno, não pode ser convertido para uso como carro de passageiros e é fabricado diretamente na fábrica de Maubeuge pelo especialista em conversão Qstomize.

Em vez de assentos traseiros, o modelo possui uma área de carga fixa em termoplástico com grade de divisória, tampa do compartimento de carga e pontos de amarração. Com capacidade máxima de carga de até 330 kg (com bateria de 52 kWh), o volume de carga aumenta para 1.045 litros (0,94 metros cúbicos segundo os padrões VDA), incluindo um compartimento sob o piso de 55 litros para cabos de carregamento. Os equipamentos padrão incluem janelas traseiras escurecidas, sistemas de assistência ampliados e um sistema de entretenimento de 10 polegadas com navegação.