Peugeot E-T16: este conceito revela o estilo da futura 208 elétrica

Com este conceito E-T16, a Peugeot presta homenagem à 205 T16, campeã mundial de rali nos anos 1980. Mas ele também revela as principais características da futura 208 elétrica, esperada para 2027.

A expectativa de conhecer a muito aguardada nova 208 elétrica no Salão do Automóvel foi rapidamente frustrada pela Peugeot. O carro só será lançado no segundo semestre de 2027, e a marca não quis fazer uma apresentação prematura. Para nos manter na expectativa, ela revelou o E-T16 Concept.

Este veículo é apresentado como “uma homenagem e celebração das conquistas do icônico 205 T16, campeão mundial de rali em 1985 e 1986”. Mas a própria Peugeot afirma em seu comunicado que ele também é “uma visão definitiva da futura e-208”. Assim, por trás da silhueta musculosa e dos apêndices aerodinâmicos exagerados, percebem-se as principais linhas da futura cidadezinha. Para relembrar, a Peugeot está preparando uma nova geração 100% elétrica, que conviverá com o modelo atual, que será revisado para continuar oferecendo opções a combustão.

O novo rosto da Peugeot

O que reter desse conceito? Primeiramente, elementos da silhueta geral, que não hesitarão em fazer referências à 205, como a forma dos vidros laterais. Também é possível manter as novas assinaturas luminosas. As três “garras” são reinterpretadas na horizontal. Na versão de série, encontraremos, é claro, as três faixas que emolduram o emblema na parte dianteira, uma homenagem às lamelas da 205. Como se pode deduzir do conceito, o módulo de iluminação principal ficará escondido no escudo. Os faróis do conceito também são semelhantes aos da versão de série, com mais três faixas em um elemento vertical.

É claro que esquecemos o que é exagerado para chamar a atenção e evocar assim o espírito de rali e o 205 T16, como as asas superinfladas, o capô com duas saídas de ar, os grandes escapamentos no para-choque, o extrator de ar atrás das rodas, o difusor XXL e a linha vermelha que contorna o veículo (que é retroiluminada). A cor da carroceria Winchester Mat Grey é semelhante ao cinza original.

Dentro do veículo também há indícios da futura e-208, que introduzirá o volante Hypersquare, um volante retangular associado a uma direção sem conexão mecânica. Acima dele há uma grande tela panorâmica de 21 polegadas, assim como no 3008. Imagina-se que a estrutura retangular com os aeradores de cada lado será mantida no modelo de produção em série.

Quanto ao resto, estamos em um carro de rali, com assentos em formato de concha moldados em estrutura de carbono e cintos de segurança de quatro pontos, arco tubular, freio de mão vertical… O famoso volante Hypersquare possui aqui uma tela central que exibe os dados de pilotagem (tempo…). A cor emblemática dos GTI, o vermelho, é visível especialmente no teto.

816 cavalos de potência!

Do ponto de vista técnico, trata-se de um modelo extremo, com três motores elétricos (um na frente, dois atrás), gerando uma potência máxima de 816 cavalos. Isso resulta em um relação peso/potência inferior a 2 kg/cavalo. Graças aos três motores, o torque é distribuído em tempo real, tanto entre as rodas traseiras quanto entre os trens dianteiro e traseiro. O tempo de 0 a 100 km/h é de 2,5 segundos, e são necessários apenas 16 segundos para atingir 300 km/h.

O conceito é equipado com uma bateria de Lítio Níquel Manganês de 85 kWh. A autonomia é de apenas 400 km, relacionada à potência, mas isso é secundário aqui! O que é mais interessante é que a Peugeot anuncia uma arquitetura de 800V, o que permite uma recarga ultrarrápida (de 10% a 80% em menos de 15 minutos).

Os engenheiros trabalharam no sistema de resfriamento da bateria para evitar o “derating” (que exige a redução da potência para evitar superaquecimento). Eles adotaram a tecnologia “Side Cooling”, proveniente das corridas, que resfria as células da bateria por suas paredes laterais, em vez de pela base, como nos sistemas tradicionais. Assim, o conceito consegue dar 3 voltas no Nürburgring sem restrições de potência. Vale ressaltar que, assim como no 205 T16, toda a parte traseira do carro se abre para revelar os componentes mecânicos.