O passaporte EVP nos carros a partir de 29 de novembro de 2026. O código QR mostrará os dados homologados.
A União Europeia começará a exigir o Passaporte Digital Ambiental do Veículo a partir de 29 de novembro de 2026. Primeiro, o EVP abrangerá novos tipos de automóveis que recebem homologação, e um ano depois todos os novos carros de passeio e furgões leves vendidos na UE.
O Passaporte Ambiental do Veículo será um conjunto de dados oficiais associados ao número VIN. O motorista poderá acessá-lo por meio de um código QR, sem precisar instalar aplicativos, criar contas ou fornecer dados pessoais ao fabricante.
Código no carro ou em cinco cliques
O Passaporte EVP é um dos elementos das normas Euro 7. O código QR deve estar em local de fácil acesso no carro ou na tela do sistema multimídia. Se o fabricante escolher a segunda opção, acessar o código não deve exigir mais do que cinco cliques.
Ao escanear, veremos a marca, o nome comercial, o VIN, a data de produção, bem como o número e a data de emissão da homologação. O EVP também exibirá a família do veículo utilizada nos testes de emissões, a potência máxima do motor elétrico e do motor a combustão interna, além dos níveis homologados de óxidos de nitrogênio, partículas sólidas e outras poluições regulamentadas.
No caso de um carro elétrico, os dados mais interessantes serão o consumo oficial de energia indicado em kWh/100 km e a autonomia. Para carros a combustão interna ou híbridos, também serão apresentados o consumo de combustível e as emissões de CO2. As informações deverão estar disponíveis em todos os idiomas oficiais da União Europeia, incluindo o polonês.
O cronograma tem duas fases. A partir de 29 de novembro de 2026, o EVP será obrigatório para novos tipos de veículos. A partir de 29 de novembro de 2027, todo carro particular da categoria M1 e caminhão leve da categoria N1 receberá um “passaporte”. As regras não terão efeito retroativo, portanto os veículos mais antigos não precisarão ser equipados com o código.
O EVP não informará o estado da bateria
O nome “passaporte” pode sugerir um relatório detalhado sobre um determinado veículo, mas o escopo do documento será muito mais limitado. Nele não encontraremos informações sobre a quilometragem, histórico de manutenção, acidentes ou reparos.
O EVP também não mostrará o SoH atual da bateria, ou seja, seu estado em relação ao estado de fábrica. Os dados sobre a saúde da bateria devem seguir requisitos separados. O “passaporte” também não apresentará o consumo e as emissões atuais medidos durante a operação pelos sistemas OBM ou OBD.
O comprador de um carro usado terá, assim, acesso fácil às especificações de fábrica associadas ao VIN, mas ainda precisará verificar separadamente o histórico do veículo e a condição da bateria. O EVP pode dificultar que o vendedor forneça os parâmetros de outra versão de motor, mas não substitui a inspeção do carro antes da compra.
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