"Não sei nada de carros, mas…": o conselho de Jeff Bezos que levou a Ferrari a considerar a produção de seu primeiro carro elétrico

A Ferrari acaba de revelar uma das histórias mais curiosas que cercam o desenvolvimento de seu primeiro carro completamente elétrico. E, surpreendentemente, um dos nomes que aparecem na origem do projeto não pertence à indústria automobilística, mas ao mundo tecnológico.

John Elkann, presidente executivo da Ferrari, contou que uma conversa que teve com Jeff Bezos em 2016 foi a que o fez considerar seriamente a possibilidade de fabricar um Ferrari elétrico. Uma reflexão que, dez anos depois, se concretizou no Ferrari Luce, segundo a Reuters.

Tudo começou durante um passeio que ambos fizeram em julho daquele ano. Segundo lembra Elkann, o fundador da Amazon reconheceu que não sabia muito sobre carros, mas sim sobre inovação, e lhe recomendou que a Ferrari pensasse seriamente em desenvolver um veículo elétrico.

Uma conversa em 2016 mudou a perspectiva da Ferrari

“Eu não sei nada sobre carros, mas sei muito sobre inovação”, teria dito Bezos a Elkann antes de propor a possibilidade de investir em um carro elétrico. Para o presidente da Ferrari, aquela conversa foi o momento em que ele começou a considerar realmente essa tecnologia para a marca italiana.

Isso não significa que Bezos tenha participado posteriormente no desenvolvimento do veículo, nem que a Ferrari tenha decidido imediatamente colocar o projeto em andamento. No entanto, Elkann considera aquele encontro como um dos primeiros pontos de virada que acabaram abrindo caminho para o primeiro carro elétrico da Maranello.

A ideia levaria anos para ganhar forma. A Ferrari continuou desenvolvendo motores a combustão e introduzindo gradualmente a eletrificação por meio de sistemas híbridos, até confirmar finalmente que estava preparando um automóvel completamente elétrico como parte de sua estratégia futura.

Aquele carro acabaria se tornando o Ferrari Luce, apresentado em 2026 e concebido como algo mais do que uma adaptação elétrica de algum dos esportivos existentes. A marca quis utilizar o projeto para explorar uma nova interpretação do que pode ser um Ferrari na era elétrica.

Jony Ive também foi fundamental no projeto

Outra das figuras inesperadas por trás do Luce é Jony Ive, ex-líder de design da Apple e um dos nomes associados a produtos como o iPhone, o iPod ou o MacBook. Seu estúdio LoveFrom colaborou com a Ferrari por aproximadamente cinco anos para desenvolver diferentes aspectos do novo modelo.

O projeto começou com um trabalho de pesquisa sobre a história, a cultura e a identidade da Ferrari. A partir daí, as equipes da Califórnia e de Maranello trabalharam em conjunto para tentar criar um carro voltado para o futuro, sem se limitar a transferir elementos tradicionais da marca para um automóvel elétrico.

Um dos aspectos mais chamativos é justamente sua concepção interna. A Ferrari e a Ive optaram por manter uma presença significativa de controles físicos e táteis, em vez de concentrar todas as funções em grandes telas, buscando preservar uma conexão maior entre o motorista e o carro.

O próprio Ive defendeu que a intenção não era reproduzir elementos históricos apenas porque funcionavam em outros modelos da Ferrari, mas sim desenvolver uma proposta nova capaz de representar a próxima fase da empresa.

Ferrari iniciou um novo capítulo com o Luce

A entrada da Ferrari no segmento de carros elétricos gerou debate desde que os primeiros detalhes do projeto foram divulgados. Seu design e a própria concepção de um Ferrari sem motor de combustão provocaram opiniões divergentes entre os fãs e seguidores da empresa.

A Ferrari, no entanto, considera o Luce como uma peça importante de sua estratégia para os próximos anos. A empresa apresentou oficialmente o nome do modelo no início de 2026, antes de concluir posteriormente sua apresentação mundial. A marca também não pretende abandonar os motores tradicionais. Sua estratégia prevê a coexistência de diferentes tecnologias, combinando modelos a combustão, híbridos e elétricos, enquanto sua linha de produtos evolui ao longo dos próximos anos.

O interessante é que uma das primeiras sementes dessa mudança pode ser rastreada até aquele encontro de 2016. Uma conversa entre o presidente da Ferrari e o fundador da Amazon fez com que Elkann se perguntasse se havia chegado a hora de começar a imaginar um Ferrari completamente elétrico.