Novo carro urbano Fiat Pandina deve fazer sua estreia em 2027
Notícias
O Fiat Grizzly também fez sua estreia em Paris, ao lado do conceito “3-em-1” Multiplay
GE
George East
12 de outubro de 2026 · 3 min de leitura
A Fiat confirmou no Salão Automobilístico de Paris deste ano que seu novo carro urbano “Pandina” deve chegar no próximo ano, utilizando a mesma arquitetura de veículos elétricos da Stellantis do novo Citroen 2CV.
De acordo com o novo CEO da Fiat, Arnaud Belloni, o novo Pandina “provavelmente” será revelado em 2027 e terá como inspiração o Grande Panda, com sua barra de luzes em estilo pixelado, silhueta quadrada e superfícies robustas.
Apesar disso, a Fiat promete que o Pandina, totalmente elétrico, não adotará uma abordagem de design neo-retro. Em vez disso, seguirá um caminho “muito diferente”. A natureza flexível da arquitetura de carros elétricos significa que, assim como o recém-revivido Citroën 2CV, o Fiat Pandina poderá acomodar quatro pessoas.
Além disso, ambos os carros serão fabricados na fábrica Stellantis em Pomigliano d’Arco, na Itália, e compartilharão a mesma distância entre eixos de 3,76 m, a mesma bateria e o mesmo motor elétrico para reduzir os custos. Quando o 2CV chegar ao mercado, seu preço será a partir de 15.000 € (cerca de 12.700 £) – o Fiat deve ter um preço semelhante.
Apesar de suas dimensões pequenas, o Pandina não será um quadriciclo leve ou pesado da categoria L6 ou L7; Belloni afirmou que “será um carro normal”.
Dada a versatilidade da plataforma de carros elétricos, é provável que ela sirva de base para pequenos veículos Fiat do futuro, podendo inclusive substituir o já antigo 500e.
Grizzly faz estreia europeia, enquanto o Multiplay se inspira no passado da Fiat
O Pandina não foi o único grande anúncio de veículo elétrico da Fiat na capital francesa: o Grizzly elétrico e o Grizzly Fastback fizeram sua estreia europeia, com pedidos começando em janeiro do próximo ano.
Com preço a partir de cerca de 20.000 euros (aproximadamente 16.900 libras), o Grizzly está disponível como um pequeno SUV ou um fastback com comprimento inferior a 4,5 metros. Apesar de suas dimensões reduzidas, eles oferecem 545 e 608 litros de espaço no porta-malas, respectivamente. A Fiat confirmará informações sobre as baterias e o alcance perto do ponto de venda.
O conceito Multiplay, com seus 4,45 m de comprimento, também fez sua estreia como um vislumbre do futuro da Fiat e é baseado na arquitetura modular flexível “Metamorfosi” da marca
A traseira intercambiável permite que o Multiplay mude de um MPV de seis assentos para uma caminhonete de quatro assentos e plataforma plana. A Fiat afirma que esse conceito “3-em-1” se inspira no Multipla de seis assentos dos anos 1950 e no Multipla dos anos 1990, que ganhou um seguimento de entusiastas de carros.
Sendo um veículo de seis lugares, o Multiplay é um verdadeiro carro familiar com um assento modular “Petsenger”, que serve como ponto de fixação para um assento infantil, uma pequena mesa/armário ou espaço para um animal de estimação. Na versão caminhonete, os quatro assentos são combinados com um espaço aberto para bicicletas, equipamentos esportivos e itens volumosos.
No formato caminhonete, o spoiler traseiro gira e se transforma em um suporte integrado para duas bicicletas, e o assento do passageiro da frente se torna um “Sunseat” em estilo lounge quando o veículo está estacionado. Se uma versão derivada do Multiplay entrar em produção no futuro, com certeza estará disponível como veículo elétrico.