Sem tarifas, mas haverá limite nas vendas: a Europa chega a um acordo com a China para conter seus carros híbridos
13/10/2026 12:30
Atualizado em
13/10/2026 12:30
A União Europeia e a China chegaram a um princípio de acordo comercial que pode mudar significativamente o cenário automotivo na Europa. Após vários meses de negociações e rumores nas redes sociais e em diferentes meios de comunicação, as duas partes concordaram em limitar as exportações de carros híbridos e híbridos plug-in fabricados na China, medida que visa conter o rápido crescimento desses veículos no mercado europeu e reduzir as tensões comerciais entre as duas potências.
O entendimento foi alcançado após as conversas realizadas em Pequim entre o comissário europeu de Comércio, Maroš Šefčovič, e o ministro chinês de Comércio, Wang Wentao. Segundo as declarações do representante europeu, o acordo poderia reduzir em mais de 50% as exportações de carros híbridos chineses nos próximos 4 anos em comparação com a evolução esperada sem essas restrições. A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) já expressou sua satisfação, embora alerte que ainda existem questões importantes a serem resolvidas.
A Europa quer reduzir pela metade a chegada de carros híbridos chineses
O crescimento das marcas chinesas no mercado europeu tem sido especialmente notável nos últimos 2 anos. Embora os carros elétricos provenientes da China já estejam sujeitos a tarifas, os híbridos (em geral) ficaram de fora dessas medidas. Essa circunstância favoreceu que vários fabricantes chineses ampliassem sua oferta de veículos com motores a combustão e sistemas de eletrificação.
Os números divulgados pela ACEA permitem compreender a magnitude desse fenômeno. No primeiro semestre de 2026, as marcas chinesas alcançaram uma participação de mercado de 14% entre os híbridos convencionais vendidos na Europa, em comparação com 2% registrados em 2024. No caso dos híbridos plug-in, sua participação aumentou ainda mais, passando também de 2% em 2024 para atingir 25% nos primeiros seis meses deste ano. Um crescimento que acionou os alarmes entre os fabricantes europeus.
Com esse novo entendimento, Bruxelas pretende conter essa expansão. Šefčovič explicou que as restrições poderiam impedir a chegada de vários milhões de carros chineses nos próximos quatro anos, embora todos os detalhes sobre sua aplicação ainda não tenham sido divulgados. Além disso, o acordo precisa do apoio político das instituições europeias, portanto ainda não pode ser considerado uma medida definitiva. Também não foi esclarecido como as limitações serão distribuídas entre os diferentes fabricantes afetados.
As marcas europeias celebram o acordo, mas alertam para novos riscos
A reação da indústria europeia não demorou a chegar. A ACEA, associação que representa os principais fabricantes de automóveis do continente, avaliou positivamente o entendimento entre Bruxelas e Pequim, considerando que ele pode contribuir para estabilizar o mercado. No entanto, a organização também reconhece que ainda precisa conhecer todos os detalhes do acordo antes de avaliar suas consequências.
Sigrid de Vries, diretora-geral da ACEA, alertou que uma desestabilização rápida do mercado europeu, acompanhada de guerras de preços semelhantes às que estão ocorrendo na China, teria consequências significativas para a economia do continente. Nesse sentido, ela considera que o acordo pode facilitar uma transição ordenada para uma maior presença de fabricantes chineses na Europa, o que, segundo ela, beneficiaria todas as partes a longo prazo.
O acordo também afeta os carros elétricos e as matérias-primas
As negociações entre a União Europeia e a China vão além dos automóveis híbridos. Ambas as partes concordaram em continuar as conversações sobre os preços mínimos de importação e os procedimentos de revisão aplicáveis aos veículos totalmente elétricos. Estes últimos estão sujeitos, desde outubro de 2024, a tarifas compensatórias adicionais, estabelecidas após investigação europeia sobre os subsídios concedidos aos fabricantes chineses.
Outro dos pontos abordados é a melhoria do acesso dos produtos europeus ao mercado chinês, bem como a simplificação dos procedimentos de autorização para exportar terras raras e ímãs permanentes. Trata-se de materiais especialmente importantes para diferentes setores industriais, incluindo a fabricação de veículos elétricos. Por enquanto, o acordo sobre os híbridos constitui apenas um primeiro passo e sua aplicação ainda precisa ser concretizada. Seu alcance final dependerá das decisões adotadas pelas instituições europeias e de como os compromissos firmados com a China serão transformados em medidas comerciais efetivas.