A MOYA instalou um carregador de 400 kW perto da A1. Ele foi criado pensando nos caminhões.

A Anwim inaugurou em outubro, em Gorzyczki, a primeira estação MOYA energia destinada a veículos pesados elétricos. A carregadora está localizada na Rua Raciborska 100, perto da autoestrada A1, e é capaz de fornecer 400 kW ao veículo.

O local dispõe de dois pontos de carregamento para eHDV, ou seja, caminhões elétricos. Segundo a Anwim, trata-se da nona estação de acesso público na Polônia preparada especificamente para o transporte pesado.

400 kW e preço de 2,49 zł/kWh

A potência total de 400 kW pode ser fornecida a um único veículo. A empresa responsável pela infraestrutura utilizou cabos resfriados por líquido, o que permite manter uma alta potência de forma segura durante as sessões de carregamento. No entanto, as informações disponíveis não esclarecem como a potência é distribuída quando dois caminhões são carregados simultaneamente.

O cliente particular pagará em Gorzyczki 2,49 zł/kWh. Portanto, o reabastecimento de 100 kWh custará 249 zł. As empresas de transporte podem receber tarifas individuais e descontos no âmbito da oferta MOYA Firma, mas a Anwim ainda não divulgou seus valores.

No caso dos caminhões, o simples número indicado na carcaça do carregador não é suficiente. O local de carregamento precisa ser adequado para um conjunto com reboque, e a parada deve poder ser combinada com o intervalo obrigatório para o motorista. Como afirmou Paweł Grzywaczewski, do conselho administrativo da Anwim, “a simples presença de um carregador não é suficiente”. A localização e a acessibilidade também são importantes.

Quatro pontos para caminhões, mais estão por vir

As estações de carregamento fazem parte do programa “Desenvolvimento da Rede de Carregamento Moya Energia na Polônia”, cofinanciado pela CINEA no âmbito do CEF AFIF. O projeto inclui quatro pontos de carregamento para caminhões. Dois foram instalados perto da A1, e os outros dois foram criados no Porto Radomsko, na rua Łódzka 2A. O presidente da Anwim, Rafał Pietrasina, anunciou futuros locais de instalação, mas não informou seu número nem prazos.

A investimento supera atualmente o número de caminhões elétricos nas estradas, embora o mercado esteja começando a crescer. De acordo com a ACEA, no primeiro semestre de 2026, os veículos elétricos com peso superior a 3,5 toneladas foram responsáveis por 4,8% das novas matrículas na União Europeia. Um ano antes, esse percentual era de 3,6%.

A Comissão Europeia estima que, até 2030, até 410-600 mil veículos pesados sem emissões possam circular pelas estradas da União, dos quais até 90% seriam modelos a bateria. Trata-se de uma previsão, não de um cenário definido.

A MOYA possui atualmente 108 estações e cerca de 270 pontos de carregamento próprios para veículos leves. Os aplicativos Super MOYA e MOYA Firma também oferecem acesso a aproximadamente 11.500 pontos parceiros. Para caminhões, a rede ainda está em desenvolvimento, e o que mais dirá sobre sua utilidade não serão as promessas, mas a disponibilidade das vagas e a potência real durante o funcionamento de dois veículos.

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