A Moya investe em eHDV. 400 kW em Gorzyczki, ao longo da autoestrada A1
Em resumo:
A Moya instalou uma nova carregadora para caminhões elétricos (eHDV) com potência de 400 kW em Gorzyczki, ao longo da autoestrada A1
Trata-se já da 9ª estação na Polônia dedicada ao transporte pesado elétrico, estabelecendo um novo padrão ao longo dos principais corredores de transporte
Toda a potência de 400 kW pode ser direcionada a um único veículo, o que reduz drasticamente o tempo necessário para carregamento durante a pausa obrigatória do motorista
Os clientes individuais pagarão 2,49 zł/kWh, enquanto as frotas contam com descontos especiais por meio da oferta Moya Firma
A eletrificação do transporte pesado está se tornando uma realidade
Quando falamos sobre mobilidade elétrica, geralmente pensamos em carros urbanos ou SUVs. No entanto, o verdadeiro teste para a tecnologia de baterias ocorre nas autoestradas, no transporte pesado. Sua versão de longo alcance exige não apenas grandes capacidades de armazenamento das baterias, mas, acima de tudo, potência de carregamento e infraestrutura capaz de suportar conjuntos de várias toneladas. A rede Moya demonstra que essa direção não é algo do futuro distante.
Em Gorzyczki, bem perto da rua Raciborska 100 e na imediação da autoestrada A1, a empresa investidora Anwim instalou a carregadora mais avançada dedicada a veículos pesados elétricos (eHDV). O equipamento possui potência de até 400 kW e consegue fornecer toda essa potência a um único conjunto. No contexto do setor de TSL, onde cada minuto de parada é cuidadosamente calculado em termos de custos, trata-se de uma mudança de natureza fundamental.
Nós estratégicos e realidades das rotas
No momento, existem apenas 9 estações de carregamento na Polônia projetadas para o transporte pesado. Vale ressaltar, no entanto, que se trata de carregadores de uso duplo, que também permitem o carregamento de veículos leves.
A escolha de Gorzyczki no mapa de investimentos da Moya Energia não é aleatória. Trata-se de um ponto estratégico perto da fronteira, que atende a um intenso tráfego de transporte. O investimento faz parte de um programa mais amplo chamado “Desenvolvimento da Rede de Carregamento Moya Energia na Polônia”, financiado com recursos do CEF AFIF sob a supervisão da Agência CINEA. No âmbito deste projeto, foram planejados quatro pontos dedicados para eHDV – dois deles já estão em funcionamento em Gorzyczki, e os outros dois serão instalados no Port Radomsko, ao longo da estrada A1.
A construção de uma estação de carregamento destinada a caminhões exige uma abordagem engenharia completamente diferente da utilizada em postos clássicos para veículos leves. As carregadoras que operam com potência de 400 kW geram enormes cargas térmicas. Por isso, foi adotado um sistema avançado de resfriamento dos cabos com líquido, o que permite manter de forma segura e estável os parâmetros máximos de funcionamento durante todo o processo de carregamento.
Preços, frotas e contexto de mercado
Para usuários individuais, o preço da recarga na nova estação Moya é de 2,49 zł/kWh. No entanto, a chave para o sucesso do eHDV são os clientes de frotas. As empresas de transporte que utilizam o programa Moya Firma podem contar com tarifas negociadas individualmente, que combinam descontos na recarga de energia com condições preferenciais para combustíveis tradicionais. Esse modelo permite gerenciar de forma eficiente frotas mistas durante o período de transição.
De acordo com dados da ACEA, no primeiro semestre de 2026 a participação dos caminhões elétricos acima de 3,5 toneladas nas novas matrículas na União Europeia aumentou para 4,8% (em comparação com 3,6% no ano anterior). As previsões da Comissão Europeia indicam que, até 2030, podem circular pelas estradas europeias de 410 a 600 mil veículos pesados sem emissões, dos quais até 90% serão modelos a bateria (BEV).
Redação de elektromobilni.pl