A Michelin lança o EV Charge para frotas europeias
O Michelin Connected Fleet lançou o Michelin EV Charge, uma nova solução de carregamento para frotas corporativas. Em parceria com a Deftpower, a empresa está unificando o acesso a mais de 1,2 milhão de pontos de carregamento, além de serviços de faturamento e dados telemáticos, em uma única plataforma.
O Michelin EV Charge combina carregamento público com dados de frotas e telemáticos.
Imagem: Michelin
Os motoristas que utilizarem o Michelin EV Charge terão acesso a mais de 1,2 milhão de pontos de carregamento públicos em toda a Europa por meio do seu cartão de carregamento e do aplicativo dedicado. Com o novo aplicativo, os motoristas de veículos elétricos podem buscar estações disponíveis, planejar viagens e selecionar opções de carregamento adequadas. Já os gestores de frotas dispõem de ainda mais opções.
Para os gestores de frotas, o foco está em simplificar o controle de custos. A Michelin promete preços transparentes, sem taxas adicionais da rede e, em alguns casos, tarifas negociadas. Isso permite que as empresas capturem de forma centralizada e gerenciem melhor os custos de carregamento público em diferentes redes.
No entanto, a abordagem central vai além do roaming de carregamento clássico. O Michelin EV Charge conecta automaticamente os dados de carregamento com as informações do veículo e de telemática já coletadas por meio do MyConnectedFleet. Isso permite que os gestores de frotas tenham uma visão unificada das viagens, do consumo de energia, dos status de carregamento e do comportamento de carregamento, identificando processos de carregamento particularmente caros ou ineficientes. Em seguida, o aplicativo faz recomendações para práticas de carregamento mais econômicas. A Michelin tem como objetivo tornar os custos energéticos — e, portanto, o Custo Total de Propriedade das frotas elétricas — mais controláveis.
Sophie Foucque, CEO da Michelin Connected Fleet, explica que o Michelin EV Charge é mais do que uma simples solução de carregamento: “Ao agregar dados de carregamento com informações dos veículos da frota, oferecemos às empresas uma visão mais detalhada do uso dos veículos e soluções práticas para reduzir os custos energéticos”, afirma ela. “Essa nova solução nos dá mais poder para apoiar os gestores de frota em cada etapa da transição para uma forma de mobilidade mais sustentável, ao equilibrar o desempenho operacional e o controle de custos.”
A base técnica do Michelin EV Charge é a plataforma MSP-2.0 da Deftpower. A empresa holandesa oferece sua tecnologia como uma solução sob marca própria para provedores de serviços de mobilidade, permitindo que as sessões de carregamento sejam iniciadas, faturadas e analisadas.
A Deftpower fornece a plataforma técnica
A Deftpower também se especializa em carregamento controlado de forma inteligente. A plataforma foi projetada para levar em consideração as necessidades energéticas esperadas de um veículo e ajustar os períodos de carregamento para momentos em que a eletricidade é mais barata ou a demanda da rede é menor. Em 2025, a empresa afirmou que até dois terços da energia utilizada em um período de carregamento poderiam ser deslocados para fora dos horários de pico.
Em agosto de 2025, a Deftpower também obteve 12,5 milhões de euros de investidores. Esse capital foi destinado, entre outras coisas, ao desenvolvimento e expansão adicional da plataforma de carregamento. Naquela época, a empresa informou que já trabalhava com mais de 40 clientes em dez países europeus.
“A eletrificação de frotas deve significar custos menores e menos complexidade, e não mais trabalho para motoristas e gestores de frotas”, afirma Jacob van Zonneveld, CEO da Deftpower. Com o Michelin Connected Fleet, a plataforma ganha agora outro grande fornecedor de frotas como parceiro.
A Michelin destaca a crescente eletrificação das frotas comerciais. De acordo com o Barômetro do Arval Mobility Observatory 2026, 57% das frotas pesquisadas, na Alemanha, por exemplo, já possuem veículos elétricos, com mais 19% planejando adotá-los nos próximos três anos. No entanto, à medida que a proporção de veículos elétricos aumenta, também cresce o esforço necessário para a cobrança de energia em postos públicos. Redes de carregamento diferentes, tarifas e sistemas de acesso não só complicam o uso para os motoristas, mas também o controle central dos custos. O EV Charge, parte do MyConnectedFleet, foi desenvolvido justamente para resolver esse aspecto da eletrificação de frotas.
A nova oferta complementa os serviços existentes da Michelin para frotas eletrificadas. Por meio do MyConnectedFleet, as empresas já podem analisar quais veículos são adequados para eletrificação com base em perfis de uso reais e monitorar o status da bateria e a autonomia, entre outras métricas.
Além do Michelin Connected Fleet, o grupo atua há muito tempo no setor de frotas. Com o Watèa by Michelin, a empresa oferece soluções abrangentes para a eletrificação de carros comerciais e veículos leves comerciais desde 2021. Inicialmente focado em veículos elétricos a bateria, o serviço por assinatura foi posteriormente ampliado para incluir veículos a célula de combustível a hidrogênio, além de infraestrutura e soluções de serviço relacionadas.
Com o Michelin EV Charge, o grupo está agora expandindo essas atividades para incluir uma abordagem mais baseada em dados no carregamento público. A Deftpower, por sua vez, pretende aprimorar ainda mais sua plataforma MSP-2.0 e apoiar futuramente outros fornecedores de frotas e serviços de mobilidade.