A Lucid produziu 38% menos carros no trimestre. Agora está vendendo os estoques restantes.
Em 5 de outubro de 2026, a Lucid informou que, no terceiro trimestre, entregou 3.806 carros e produziu 2.954 unidades. A produção caiu 38% em relação ao trimestre anterior, mas isso não se deve exclusivamente a uma demanda mais fraca. A empresa reduziu as atividades da fábrica e tenta eliminar os estoques acumulados na primeira metade do ano.
A fábrica da Lucid opera agora em apenas um turno
As entregas caíram 4% em comparação com o segundo trimestre, quando 3.953 carros foram entregues aos clientes. Em relação ao terceiro trimestre de 2025, o resultado é 6,7% menor. Naquela época, a Lucid entregou 4.078 carros.
A fábrica AMP-1, em Casa Grande, no Arizona, teve uma queda ainda mais acentuada. A produção passou de 4.774 carros no segundo trimestre para 2.954 unidades no terceiro. Esse é o menor resultado desde o início de 2025.
A comparação ano a ano, no entanto, requer ressalvas. A Lucid informou uma produção de 3.891 carros no terceiro trimestre de 2025, mas não incluiu mais de 1.000 veículos enviados para montagem final na Arábia Saudita. Desde o início de 2026, a empresa conta todos os carros que saem da fábrica no Arizona. De acordo com a metodologia atual, a queda é de 24%, enquanto, após a uniformização da forma de cálculo, ela se aproxima de 40%.
A desaceleração era esperada. Em junho, a Lucid encerrou o segundo turno em Casa Grande e demitiu 18% dos funcionários. A empresa também revogou a meta anterior de produzir 25.000 a 27.000 carros ao longo de todo o ano de 2026. Após nove meses, já produziu 13.228 carros e entregou 10.852 deles.
A Lucid gastou muito dinheiro em carros armazenados
No primeiro semestre de 2026, a fabricante produziu 3.228 carros a mais do que entregou. Grande parte dessa diferença surgiu no primeiro trimestre, quando um problema com os componentes dos assentos da segunda fileira interrompeu as entregas do Gravity por 29 dias, embora a fábrica continuasse em funcionamento.
No terceiro trimestre, a situação se inverteu. A Lucid entregou 852 carros a mais do que produziu. Dessa forma, vendeu cerca de um quarto do excesso acumulado no primeiro semestre.
No final de junho, as reservas da Lucida valiam 1,38 bilhão de dólares, contra 1,11 bilhão de dólares seis meses antes. O novo presidente, Silvio Napoli, deseja que a redução dos estoques gere uma melhoria nos fluxos de caixa na ordem de 600 a 800 milhões de dólares. Todo o plano de economia para 2026 soma 1,4 bilhão de dólares. Cerca de 500 milhões de dólares devem vir de investimentos menores, enquanto aproximadamente 200 milhões de dólares provirão de cortes nos custos operacionais.
O fabricante afirma que a demanda pelo Gravity de sete lugares está crescendo novamente, mas não divulga os resultados de cada modelo. Portanto, não é possível saber quantas das 3.806 entregas foram de SUVs e quantas de sedãs Air.
A escala de atividades continua sendo pequena. A Rivian entregou 19.248 carros no mesmo trimestre, ou seja, mais de cinco vezes mais. A Lucid também não receberá rapidamente apoio de um modelo mais barato. O crossover Cosmos, que deve custar cerca de 50.000 dólares e competir, entre outros, com o Tesla Model Y, foi adiado para a segunda metade de 2027.
Até lá, a empresa precisa basear suas vendas no Air e no Gravity, ao mesmo tempo em que reduz os gastos. Os resultados financeiros previstos para 9 de novembro mostrarão se as vendas de estoques melhoraram a situação de caixa ou apenas diminuíram o número de carros parados na fábrica.
Newsletter LovEV
Quer mais conteúdos como este?
Inscreva-se — enviaremos um resumo da semana quando a newsletter começar a ser enviada.
