A Leapmotor representa a maior ameaça ao sucesso do Renault 5: 197 CV, autonomia de 390 km e carga de 80% em 21 minutos

14/10/2026 10:30

Atualizado em

14/10/2026 10:30

A Leapmotor, já considerada por todos como a marca chinesa do Grupo Stellantis, escolheu o Salão do Automóvel de Paris para o lançamento europeu do B03. Trata-se de um utilitário 100% elétrico projetado principalmente para uso urbano, que a marca posiciona como o maior concorrente dos bem-sucedidos Renault 5, BYD Dolphin Surf e Geely E2.

O lançamento acontece em um momento importante para a marca na Europa. Sua primeira fábrica europeia, em Saragoça, acaba de começar a produzir o Leapmotor B10. Com o B03, a Leapmotor deseja levar o carro elétrico a mais pessoas em uma das categorias com maior volume de vendas do mercado.

Mecânica: quase 200 CV para um utilitário

O B03 é montado sobre a plataforma elétrica compacta mais recente da Leapmotor, embora a marca ainda não tenha revelado seu nome. Seu motor elétrico oferece 197 cavalos de potência, valor mais que suficiente. É uma cifra muito alta para um carro desse tamanho, mais típica de um esportivo compacto do que de um urbano.

Por enquanto, não sabemos se existe mais de uma versão com potência diferente, nem se ele possui tração dianteira ou traseira. Também não são conhecidas a capacidade da bateria nem sua química. Todos esses dados, e muitos outros, serão divulgados assim que o B03 se aproximar de seu lançamento comercial, previsto para o início do próximo ano.

Autonomia e carregamento: o grande trunfo

Embora haja muitos dados que desconhecemos, a autonomia não é um deles. A Leapmotor estima em 390 quilômetros a distância que o B03 será capaz de percorrer antes de parar completamente. Pelo menos na versão com maior alcance. Isso é suficiente para o uso diário na cidade e para viagens curtas pelas nossas estradas.

O que chama mais atenção é a carga. A bateria permite carregamento rápido de 2,5C, o que significa que pode receber uma potência 2,5 vezes maior que sua capacidade. Na prática, ela passa de 10% para 80% em cerca de 21 minutos, tempo suficiente para tomar um café tranquilamente em uma área de serviço. O que a Leapmotor ainda não divulgou é a potência máxima de carregamento em kW.

Um interior projetado para aproveitar o espaço

Apesar do seu tamanho, o B03 oferece até 888 milímetros de espaço para as pernas nos bancos traseiros. A marca destaca um porta-malas versátil com um compartimento impermeável sob o piso, chamado Leap Box, e bancos traseiros moduláveis, denominados LeapFlex. Além disso, possui mais de 30 compartimentos para objetos.

Entre os equipamentos de destaque estão a tela central de 14,6 polegadas, o painel digital de 8,8 polegadas, o Apple CarPlay e Android Auto sem fios, além de atualizações remotas. Ele também conta com bancos e volante aquecíveis, ar-condicionado automático e 21 assistentes de condução.

Família B para a Europa

O B03 não chega sozinho. No início de 2026, a Leapmotor apresentou em Bruxelas o Leapmotor B03X, um SUV do segmento B que a marca espera lançar no mercado europeu ainda neste outono. Com esses dois modelos, a empresa amplia sua oferta no segmento mais acessível do mercado, abaixo do Leapmotor B10 e do Leapmotor T03.

Em teoria, o B03 possui bons atributos em termos de potência e autonomia. Mas, sem preço ou informação sobre a capacidade da bateria, ainda é cedo para saber se conseguirá competir com os carros elétricos urbanos mais vendidos. Considerando seus concorrentes, a Leapmotor deveria anunciar um preço mínimo de venda na casa dos 22.000 euros antes de aplicar qualquer desconto e/ou subsídio.