A Leapmotor se destaca em Paris com o novo SUV D19

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A Leapmotor está avaliando como seu SUV principal D19 é recebido pelos compradores europeus antes de trazê-lo para cá.

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George East

13 de outubro de 2026 · 2 min de leitura

A Leapmotor levou seu novo SUV D19 à Feira Automobilística de Paris deste ano, com o objetivo potencial de lançá-lo na Europa.

Disponível apenas na China por enquanto, o Leapmotor D19 está disponível tanto como veículo 100% elétrico alimentado por três motores elétricos quanto como híbrido plug-in com dois motores (PHEV).

Com 5,2 metros de comprimento, o Leapmotor D19 compete com o Skoda Peaq e o Kia EV9. Com três fileiras de assentos, o D19 pode ser configurado como modelo de seis ou sete lugares.

Assim como acontece com a maioria dos veículos elétricos chineses, o D19 vem repleto de equipamentos padrão. Entre eles estão rodas de liga leve de 20 polegadas, suspensão pneumática, uma enorme tela de entretenimento de 17,3 polegadas no centro do painel, uma tela digital para o motorista de 10,25 polegadas e um display heads-up de realidade aumentada.

Na parte traseira, há uma tela de controle multifuncional de seis polegadas, uma tela 3K de 21,4 polegadas que se dobra a partir do teto, além de um refrigerador com refrigeração e aquecimento de 8,1 litros. Enquanto isso, a primeira e a segunda fileira de assentos possuem aquecimento, ventilação e função de massagem, contribuindo para a atmosfera acolhedora do D19.

A versão elétrica do Leapmotor D19 é baseada na plataforma 4.0 mais recente da empresa, em versão de 1000V, e seu sistema de propulsão com três motores e tração integral (AWD) gera 724 cavalos de potência.

A enorme bateria CATL de 115kW promete um alcance de 447 milhas no ciclo CLTC, bastante generoso na China, o que corresponde a cerca de 370 milhas no padrão WLTP. Sem revelar sua velocidade máxima de carregamento em corrente contínua, a Leapmotor afirma que a bateria do D19 consegue atingir 50% de carga em apenas 15 minutos.

Quando o Leapmotor D19 foi colocado à venda na China no final de 2025, seu preço começava em 269.800 yuan (cerca de £30.458). Se o D19 chegar à Europa, é quase certo que a Leapmotor ajustará suas características dinâmicas e de dirigibilidade de acordo com os gostos locais.

O D19 não foi o único novo modelo da Leapmotor em exposição na capital francesa. O B03, muito menor, da empresa chinesa fez sua estreia europeia, com as inscrições no Reino Unido previstas para começar no início do próximo ano. Ao chegar, esse supermini 100% elétrico pretende competir com o Renault 5, o Volkswagen ID Polo e o Hyundai Ioniq 3.