O grupo Volkswagen vende menos carros, mas seus novos modelos elétricos acessíveis têm grande sucesso
A Volkswagen está passando por um período complicado no mercado automotivo mundial. No terceiro trimestre de 2026, as entregas do grupo caíram 14,3%. Mas na Europa, os carros elétricos continuam ganhando espaço. A empresa alemã anunciou cerca de 150.000 pedidos para seus quatro novos modelos elétricos urbanos. Um começo encorajador para uma linha de produtos que pode desempenhar um papel importante nos próximos anos.
O grupo Volkswagen acaba de divulgar seus resultados do terceiro trimestre de 2026. Entre julho e setembro, 1,89 milhão de veículos foram registrados em todo o mundo, considerando todas as motorizações. Esse número representa uma queda de 14,3% em relação ao ano anterior. Dentre eles, 240.200 eram modelos 100% elétricos. Em outras palavras, uma em cada oito carros vendidos pelo grupo alemão agora funciona exclusivamente com bateria.
As vendas de veículos elétricos crescem 20% na Europa
Em escala mundial, as vendas de veículos elétricos do grupo caíram 4,7% no trimestre. No entanto, essa queda esconde importantes disparidades geográficas. Na Europa, a Volkswagen entregou 209.100 carros elétricos, o que representa um aumento de 19,6% em comparação com o mesmo período de 2025. A situação é muito mais complicada em outros lugares. Na China, as entregas de modelos elétricos caíram 30,1%. Nos Estados Unidos, a queda chega a 86,4%… Portanto, a Volkswagen realiza a maior parte de suas vendas de veículos elétricos na Europa.
Vendas de VE T3 2026
Vendas de VE T3 2025
Evolução (%)
Europa
209.100
174.800
+19,6 %
China
5.100
37.400
-86,4 %
Estados Unidos
18.000
25.800
-30,1 %
Resto do mundo
8.100
14.100
-43 %
Total
240.200
252 100
-4,7 %
Outro indicador interessante: nos primeiros nove meses do ano, um em cada cinco carros entregues pelo grupo na Europa era elétrico. E essa proporção pode aumentar ainda mais, já que os modelos a bateria representam atualmente 40% do seu portfólio de pedidos na Europa. Isso prova que a transição está ocorrendo no Velho Continente.
A surpresa vem do modelo elétrico mais vendido desde o início do ano. Não se trata de uma Volkswagen, mas sim do Skoda Elroq. Com 92.200 unidades vendidas, ele supera o duo ID.4/ID.5 (81.900) e seu modelo maior, o Enyaq (72.700).
Já 150.000 pedidos para os pequenos carros elétricos
A Volkswagen conta com seus novos modelos acessíveis para acelerar essa tendência. A montadora anunciou ter recebido quase 150.000 pedidos para sua nova linha de carros urbanos e pequenos SUVs elétricos.
Quatro modelos estão envolvidos: os Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Skoda Epiq e Volkswagen ID.Cross. Eles são apresentados pela primeira vez no Salão do Automóvel de 2026, em Paris. Esses veículos devem permitir que o grupo alcance um público mais amplo, com preços mais acessíveis em comparação aos de seus veículos elétricos anteriores. O sucesso parece ser particularmente notável no caso do ID.Polo. No final de setembro, a marca registrou 10.022 pedidos na França, dos quais 5.215 foram feitos somente em setembro.
Leia também
Alemanha: a Volkswagen vende mais carros elétricos do que carros a combustão, e isso muda tudo!
Esses resultados ainda precisam ser vistos com cautela. As encomendas ainda não se transformaram em entregas, e será preciso esperar vários meses para avaliar sua real contribuição para as vendas do grupo. Mas a Volkswagen agora dispõe de um argumento adicional para defender sua estratégia elétrica: na Europa, os modelos mais acessíveis estão encontrando seu público.