A Renault 4 elétrica está evoluindo: mais autonomia e uma nova versão mais barata com bateria LFP
Um ano e meio após seu lançamento, a Renault 4 elétrica recebe melhorias, com novos equipamentos e uma autonomia ligeiramente maior. Foi oficializada uma nova versão de base com bateria LFP.
Autonomia um pouco maior
A R4 conta com algumas pequenas melhorias aerodinâmicas (carcaças sob o chassi e novos espelhos retrovisores) para reduzir levemente seu consumo e, assim, aumentar sua autonomia… mas apenas em pequena medida! Com a bateria NMC de 40 kWh e o motor de 120 cv, a autonomia no ciclo misto passa de 308 para 310 km. Com a bateria NMC de 52 kWh e o motor de 150 cv, ela sobe de 409 para 415 km. Na versão descapotável Plein Sud, essa autonomia aumenta de 392 para 400 km.
Ficaremos esperando até 2027 por uma versão com maior autonomia, algo que claramente falta a este modelo, cujas vendas começaram de forma lenta...
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Uma versão básica com bateria LFP
A linha será ampliada para baixo com uma nova variante Jogging. Ela utiliza as novidades anunciadas no Renault 5 Five, ou seja, um motor de 80 kW (110 cv), derivado do do Twingo elétrico, e uma bateria LFP de 36,5 kWh em capacidade útil. A autonomia anunciada é de 305 km. Esta variante conta com um carregador CA de 6,6 kW (em substituição ao carregador bidirecional de 11 kW) e oferece carregamento rápido DC de 80 kW (para atingir de 10% a 80% de carga em 25 minutos).
O equipamento de série incluirá ar-condicionado manual, painel de instrumentos de 7 polegadas, tela sensível ao toque de 10,1 polegadas com compatibilidade Apple Car Play e Android Auto, além de uma câmera de ré.
A versão de alta gama Roland Garros
Anunciada durante o último torneio em Paris, a série especial Roland Garros faz parte da linha de produtos. Ela possui alguns elementos decorativos específicos, como adesivos do escudo e centros de roda na cor Brun Terracotta. Por dentro, há um revestimento de assentos inédito em cinza claro e azul, com o logotipo gravado do torneio nos assentos dianteiros. A extremidade da alavanca de câmbio é inspirada no cabo das raquetes, enquanto os tapetes do chão têm cor terrosa.
A Roland Garros utiliza a grande bateria de 52 kWh e está disponível na versão descapotável Plein Sud. O preço é elevado: a partir de 38.490 €.
Novos equipamentos
Todas as versões agora contam com uma função de pré-condicionamento manual da bateria, acessível por meio da tela central. Isso permite otimizar os tempos de carregamento nas estações de recarga rápida.
Uma notificação de término do carregamento é enviada ao usuário por meio do aplicativo para smartphone My Renault cinco minutos antes da hora de término definida pelo sistema ou quando a bateria atinge o nível de carga necessário para partida.
Os sistemas de assistência à condução se tornam ainda mais completos com o assistente preditivo de condução econômica e o assistente de frenagem de emergência. O primeiro identifica mudanças na estrada, como curvas e rotatórias, para aconselhar o motorista a reduzir a velocidade ao se aproximar delas, visando economizar combustível. O segundo atua em complemento ao Active Driver Assist para diminuir a velocidade do veículo até que ele pare completamente em sua faixa (se isso for possível), em caso de inatividade do motorista.
A R4 recebe o modo de condução Smart, substituindo o modo Perso. Ele gerencia automaticamente as transições entre os diferentes modos (Eco, Conforto e Esportivo), de acordo com a maneira como o motorista dirige. Permite aproveitar instantaneamente a reatividade do modo Esportivo durante ultrapassagens, além de economizar energia ao passar para o modo Eco sempre que o ritmo de condução diminui, como em deslocamentos urbanos.
Surge um novo carregador de smartphone por indução magnética e com ventilação (padrão “Qi2”), que oferece maior potência de carregamento (50% do nível da bateria recuperado em uma hora) sem superaquecimento.
A tampa traseira elétrica foi aprimorada. Não é mais necessário fazer um movimento com o pé sob o protetor, pois ela se abre automaticamente à aproximação da pessoa que possui o cartão de acesso e partida, caso esta se dirija ao porta-malas.
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Preços
Evolução
Tecnologia
Ícone
Roland Garros
120 cv – 40 kWh
29 990 €
–
–
–
150 cv – 52 kWh
33 490 €
35 490 €*
37 490 €*
38 490 €*
*versão Plein Sud: + 1 800 €. O preço da versão jogging ainda não foi divulgado.
