O 2 Cv é fascinante, mas será preciso algo mais para vendê-lo.

A 2 CV é fascinante, mas para vendê-la será preciso algo mais… O carro, exibido pela Citroën no Salão de Paris, enfrentará um desafio difícil. No entanto, há todos os indícios para que ela também escreva um capítulo importante na história dos veículos elétricos.

A 2 CV é fascinante, mas precisa ir além da nostalgia do mito

Um nome e uma história repletos de glória não são suficientes para repetir o sucesso do original. A Volkswagen sabe disso, tendo fracassado basicamente em relançar, no novo século, uma versão atualizada do mítico Maggiolino. Um dos raros fracassos de um grande designer como Walter De Silva, com um modelo muito condicionado pelo legado do passado. Para ter sucesso, é preciso um produto que se destaque pelo que representa hoje, mesmo para gerações que não dão a menor importância à história da 2 CV. Será que este novo citycar da Citroën consegue? As premissas são boas, começando pelo preço: 15 mil euros, ainda mais acessível nos muitos países europeus que mantêm incentivos para veículos elétricos. E o público-alvo é bem claro: pessoas que usam o carro principalmente na cidade e arredores, sem necessidade de grande autonomia.

Ela tem 376 cm de comprimento e pesa não mais que uma tonelada

É um carro com dimensões, peso e, portanto, consumo claramente reduzidos. O conceito da 2CV apresentado no Salão de Paris tem 376 cm de comprimento, menos que o modelo original e 9 cm a mais que a 500 elétrica. E visa manter o peso abaixo de uma tonelada. “Menos massa significa uma bateria menor e mais econômica, com um alcance adequado para o uso diário e baixos custos de manutenção”, afirma a Citroën em nota. Isso se deve também ao conhecimento especializado de uma fabricante de carros elétricos acessíveis, como a parceira chinesa da Stellantis, Leapmotor. Trata-se da montadora que oferece o carro elétrico mais barato e mais vendido na Itália em 2026, o T03, que custa 15.900 euros. O Salão de Paris foi uma oportunidade imperdível para mostrar em casa a 2CV do novo século. Mas também aguardamos com expectativa o pequeno carro elétrico acessível da Fiat, que será produzido em Pomigliano, assim como a 2CV. Até logo!

2028.

– Leia também / No Salão de Paris, as motocicletas chinesas fazem sucesso

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