Diretor da Jaguar: “Ser polêmico é bom”
Foto: Jaguar
A Jaguar apresentou recentemente o primeiro modelo de seu futuro como fabricante de carros elétricos extremamente luxuosos. Espera-se que os EUA se tornem o mercado mais importante para a limusine esportiva Type 01, da marca britânica tradicional. As encomendas devem ser aceitas a partir do início de 2027. No Reino Unido, o preço de entrada é de 130.000 libras (cerca de 154.000 euros).
De acordo com pesquisas da Jaguar Land Rover (JRL), a propulsão é apenas o oitavo fator mais importante na hora da compra. Design, reação emocional, prazer de dirigir e qualidade dos materiais são considerados mais importantes pelos clientes em potencial. Rawdon Glover, diretor executivo, disse à Automotive News que cerca de 20% dos clientes com poder aquisitivo preferem veículos com motor a combustão. Isso deixa um mercado significativo aberto para o Type 01.
Segundo Glover, a Jaguar optou por um sistema de propulsão elétrico porque ele oferecia o design, o desempenho e a “refinamento” que a marca buscava. “Ao projetar a plataforma exclusivamente para um motor elétrico, evitamos os compromissos que seriam necessários se ela tivesse que ser adaptada para vários tipos de propulsão.”
O Type 01 é baseado na plataforma Jaguar Electric. Este carro elétrico é o primeiro de três modelos de luxo elétricos planejados pela marca, até o momento. A estrutura da bateria de 120 kWh permite maior espaço para as pernas no banco traseiro da limusine de 5,2 metros de comprimento, graças a um posicionamento especial das células da bateria, o que também reduz a altura do veículo.
O Type 01, com apenas 1,40 metro de altura, possui três motores elétricos, tração integral e uma potência máxima do sistema de 758 kW/1030 CV. Ele alcança 100 km/h em 3,2 segundos. A capacidade útil da bateria é de 118 kWh, e o sistema elétrico funciona a 850 volts. A autonomia segundo o padrão WLTP é de até 720 quilômetros. É possível carregar rapidamente a bateria a até 350 kW, o que permitiria que ela seja carregada de 10% a 80% em aproximadamente 22 minutos.
Reorientação controversa
Sobre a decisão radical de descontinuar todo o portfólio de modelos da categoria premium mainstream e vender apenas carros elétricos de luxo, Glover declarou: “É um segmento em que reina uma concorrência impiedosa. Foi simplesmente muito, muito difícil para nós acompanhar esse ritmo.”
A campanha publicitária da Jaguar para essa reorientação não foi bem recebida por muitos. Em particular, um anúncio que mostrava um grupo de modelos diversos, com aparência andrógina, vestidos com roupas chamativas e coloridas, gerou discussões – sobretudo porque não havia nenhum carro visível nele.
Após a apresentação do Type 01, o fabricante espera reações controversas ao seu design vanguardista. A polarização é aceita de forma consciente. “Os designs que resistem ao teste do tempo são aqueles que, à primeira vista, parecem um pouco perturbadores e ousados”, afirma Glover. “A polarização é algo positivo.”
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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