ID. Polo GTI disponível para encomenda: 39.995 euros e 190 km/h

A Volkswagen está aceitando pedidos para o ID. Polo GTI, cujo preço de base é de 39.995 euros, valor superior ao anunciado em maio. Além disso, há uma nova velocidade máxima de 190 km/h e valores finais de consumo.

Anúncio

A Volkswagen começa a aceitar pedidos para o ID. Polo GTI a partir de agora. O primeiro GTI totalmente elétrico foi apresentado pela fabricante em maio, durante a corrida de 24 horas em Nürburgring, na época ainda com dados provisórios. Com a pré-venda, agora são conhecidos o preço final e alguns valores técnicos alterados: o preço de entrada na Alemanha é de 39.995 euros, e a velocidade máxima foi aumentada em relação à apresentação inicial.

Preço maior do que o anunciado

Ao apresentar o veículo, a Volkswagen havia estipulado um preço de entrada ligeiramente abaixo de 39.000 euros. Agora, no início das encomendas, o preço base é de 39.995 euros. Segundo o fabricante, esse valor inclui uma ampla gama de equipamentos de série, entre os quais o sistema de suspensão esportiva DCC adaptativo, direção progressiva, bloqueio eletrônico da tração dianteira, faróis em matriz LED IQ.LIGHT, rodas de liga leve de 19 polegadas, assentos esportivos de alta qualidade e um planejador de rotas elétrico no sistema de navegação. As informações sobre preço e equipamentos referem-se ao mercado alemão.

Por um custo adicional, está disponível um teto de vidro panorâmico, assentos dianteiros com ajuste elétrico em 12 direções e função de massagem pneumática, um sistema de som Harman-Kardon com 425 watts, além de pneus esportivos premium de 19 polegadas desenvolvidos especialmente. Também é opcional a nova geração do Connected Travel Assist, que, dentro dos limites de seu sistema, auxilia no controle longitudinal e transversal, reconhece semáforos vermelhos e pode frear o veículo até que ele pare. A engate de reboque removível, com capacidade de suporte de 75 kg, também custa a mais.

Propulsão: Velocidade máxima aumentada

A potência não mudou: o motor elétrico na roda dianteira gera 166 kW (226 CV) e oferece um torque máximo de 290 Nm. A Volkswagen continua indicando um tempo de aceleração de 100 km/h em 6,8 segundos – desde que a bateria esteja o mais carregada possível e à temperatura ideal.

O que é novo é a velocidade máxima. Em maio, falava-se em um limite de 175 km/h, mas agora a Volkswagen indica 190 km/h. Esse aumento se deve aos comentários dos clientes.

O perfil de condução “GTI” pode ser ativado, como anunciado, por meio de um botão no volante esportivo, ajustando a propulsão, a direção e o chassi para uma configuração o mais esportiva possível. Além disso, a Volkswagen menciona agora um som exclusivo para o GTI, que é reproduzido junto com o perfil de condução. O painel de instrumentos também muda para uma apresentação visual e de cores próprias.

Bateria, consumo e capacidade de carregamento

A bateria mantém o mesmo valor líquido de energia de 52 kWh, e a autonomia segundo o padrão WLTP chega a 424 km na versão com menor autonomia. Os valores finais de consumo são ligeiramente diferentes dos dados preliminares divulgados na primavera: a Volkswagen agora indica um consumo combinado de energia entre 14,2 e 15,7 kWh por 100 quilômetros, enquanto anteriormente eram citados 14,4 a 16,4 kWh.

Ao carregar, os valores conhecidos são mantidos. Nas estações de carregamento rápido DC, o ID. Polo GTI recebe energia até 105 kW; o carregamento de 10% para 80% deve levar cerca de 24 minutos graças a uma curva de carregamento constante. O planejador de rotas elétrico de série insere automaticamente as paradas de carregamento necessárias no percurso.

Espaço e interior

O porta-malas tem capacidade de 441 litros, o que é mais do que os 351 litros do Polo GTI com motor a combustão. Com o banco traseiro reclinado, são disponibilizados até 1.240 litros. No interior, costuras vermelhas, uma marcação vermelha às 12 horas no volante e revestimentos de assento xadrez remetem às gerações anteriores do GTI. O painel de controle é composto por uma tela para o motorista de 10,25 polegadas e uma tela de entretenimento de 12,9 polegadas, podendo incluir, a pedido, um display retrô no estilo do final do Golf I.

Todos os demais detalhes sobre o veículo já foram resumidos por nós na apresentação do ID. Polo GTI em maio.

Anúncio