Hyundai Staria Electric Passenger: micro-ônibus MPV com até 9 assentos
O Hyundai Staria Electric Passenger é a versão totalmente elétrica do Staria, com 7 ou 9 assentos. A Hyundai afirma que seu alcance é de 450 quilômetros e, com um motor elétrico de 160 kW, sua capacidade de tração é de 2000 quilos. O modelo de entrada custa 56.996 euros.
Design
O Staria Electric Passenger foi revelado no início deste ano e já está disponível em vários mercados, portanto seu design não é uma grande surpresa.
Em comparação com a versão de carga, as diferenças são significativas. Primeiro, naturalmente, as janelas, mas também a iluminação, os para-choques e as rodas de liga leve de 17 polegadas possuem um design único.
O que chama mais a atenção é a bela faixa de iluminação horizontal na parte dianteira, destinada à iluminação diurna.
O interior do Hyundai Staria Electric Passenger
O painel de controle é em grande parte igual à versão para veículos comerciais, mas graças ao uso inteligente de cores claras, parece um pouco mais luxuoso. O motorista tem vista para um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, e a tela sensível ao toque tem exatamente o mesmo tamanho.
O sistema de entretenimento inclui Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Os fãs de botões vão se alegrar, pois tanto o volante quanto o painel central estão repletos de botões e interruptores de diferentes designs e tamanhos. Abaixo da área dos botões há um compartimento de armazenamento, e abaixo dele, duas portas USB-C e uma conexão de 12V.
Na consola central, a Hyundai disponibilizou um grande espaço de armazenamento e dois suportes para copos.
Sete ou nove assentos
Os compradores podem escolher entre duas configurações: sete assentos dispostos em formato 2/2/3 ou nove assentos em formato 3/3/3.
A versão com sete assentos possui, na segunda fileira, dois assentos Relaxation elétricos com aquecimento e ventilação, um apoio para as pernas ajustável e uma posição de sono na qual o encosto pode ser inclinado para trás completamente.
Os assentos maiores acabam reduzindo o espaço de bagagem. Com todos os assentos em uso, restam apenas 117 litros; ao rebaixar a terceira fileira, esse valor aumenta para 431 litros.
O modelo de nove lugares é, na verdade, um 8+1, com um assento adicional estreito na primeira fileira, logo ao lado do assento do passageiro do lado.
Com a terceira fileira rebaixada, o espaço de bagagem chega a 1.303 litros. A Hyundai não informou quanto espaço de bagagem permanece com todos os nove assentos em uso.
Na parte da frente, há ainda um pequeno espaço de 24 litros em uma área que não foi totalmente desenvolvida.
Dados técnicos do Hyundai Staria Electric Passenger
O Hyundai Staria Electric Passenger de tração dianteira continua a ser baseado na plataforma Staria existente, que foi originalmente desenvolvida para motores a combustão e híbridos. A Hyundai adaptou a plataforma para uma linha de propulsão elétrica e equipou-a com uma arquitetura de 800 V. Suas dimensões são 5253/1997/1990, com entre-eixos de 3273 mm.
O motor elétrico gera 160 kW e 350 Nm, permitindo uma velocidade máxima de 184 quilômetros por hora e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.
A bateria NMC possui uma capacidade bruta de 84 kWh. Essa mesma bateria está presente no Hyundai Ioniq 5. A montadora coreana afirma um alcance de 430 quilômetros. O tempo de carregamento de 10% a 80% é de aproximadamente 20 minutos em uma estação de carregamento de 350 kW.
O Hyundai Staria Electric Passenger vem standard com uma conexão V2L de 3,5 kW para fornecer energia a aparelhos externos, e com uma capacidade máxima de tração de 2000 quilos, a Hyundai consegue transportar uma caravana bem grande até a França.
Os preços do Hyundai Staria Electric Passenger
O Hyundai Staria Electric Passenger já está disponível para encomenda nas concessionárias Hyundai na Holanda. O ônibus de estilo MPV está disponível em quatro versões: Passenger, Passenger Plus, VIP Lounge e VIP Elite. Existem cinco tipos de revestimento e oito cores externas: Abyss Black Pearl, Cast Iron Brown Pearl Metallic, Classy Blue Pearl, Creamy White Solid, Dynamic Yellow Solid, Ecotronic Gray Pearl Metallic, Galaxy Maroon Pearl e Shimmering Silver Metallic.
O modelo de entrada custa 56.996 euros e o modelo top sai por 75.495 euros. São valores consideráveis, mesmo para um carro tão grande. Mas, com sua tecnologia 800 V, a Hyundai possui uma vantagem significativa. Todos os concorrentes diretos, como o Volkswagen ID. Buzz, Ford E-Tourneo Custom e Mercedes-Benz EQV, dependem de uma arquitetura 400 V, o que faz com que carreguem muito mais devagar do que o Hyundai Staria Electric Passenger. Os primeiros exemplares chegarão às concessionárias em outubro, e a entrega deve começar no primeiro trimestre de 2027.
