A marca Huawei-JAC Maextro promete redesenhar o componente após a controvérsia dos testes de freio.
Phate Zhang
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8 de outubro de 2026, 21:46 GMT+8
A Maextro afirmou que vai aprimorar o design do componente e oferecer aos proprietários atuais a opção de atualização gratuita.
A marca disse que não houve falhas semelhantes em uso pelos clientes, após Dongchedi relatar fraturas nos suportes durante testes de frenagem de emergência em 3 MPVs V800.
A Maextro, desenvolvida em parceria pela Huawei e pela Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), informou que vai melhorar o design da base do suporte do pedal de freio e oferecer aos proprietários atuais a opção de atualização gratuita, em resposta às preocupações com segurança levantadas por um vídeo de teste do veículo.
Em comunicado divulgado na quinta-feira, a Maextro afirmou que não houve fraturas na base do suporte do pedal de freio durante o uso pelos clientes desde o início das entregas.
A marca disse que seu sistema de freios foi desenvolvido e validado ao longo de todo o processo, atendendo a requisitos que superam os padrões nacionais e setoriais da China. Ela descreveu as condições mostradas no vídeo como “condições de teste extremas e fora do padrão”.
A Maextro afirmou querer oferecer uma margem de segurança maior mesmo nessas condições e melhoraria ainda mais o design do componente. A empresa também se comprometeu a realizar uma revisão sistemática e a reforçar a validação do design, os parâmetros de teste e o gerenciamento da qualidade da produção.
A resposta veio após um vídeo divulgado hoje pela plataforma de informações automotivas Dongchedi, que afirmou que os suportes do pedal de freio se quebraram em todos os 3 modelos Maextro V800 submetidos a testes de frenagem de emergência, da velocidade de 100 km/h até a parada total.
De acordo com o vídeo, o suporte do primeiro veículo se quebrou durante a terceira tentativa de frenagem, enquanto o suporte do segundo veículo falhou na quarta. Um terceiro veículo, adquirido novo posteriormente, apresentou o mesmo problema na segunda tentativa.
Os testadores disseram que os freios a pé dos veículos não podiam mais ser operados normalmente após a quebra dos suportes, o que os levou a usar a função de frenagem de emergência ativada pelo botão Park para parar. As descrições das falhas e dos procedimentos de parada foram fornecidas pelos testadores.
O vídeo provocou debates sobre segurança veicular e métodos de teste. Alguns usuários das redes sociais pediram que a JAC realizasse investigações, enquanto outros questionaram se os testes repetidos de frenagem intensa refletiam as condições de direção do dia a dia.
As ações da JAC (SSE: 600418) fecharam em queda de 10,01% hoje, atingindo seu limite diário.
A Maextro é uma marca de luxo desenvolvida em parceria pela Huawei e pela Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), sendo a marca de maior prestígio na linha HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) da Huawei.
O V800 foi lançado em 5 de agosto como um MPV (veículo multiuso) de alto padrão, com preços iniciais que variam de 766.000 yuan (US$ 113.710) a 1.016.000 yuan. Ele visa o mercado de transporte executivo de luxo, concorrendo com o Toyota Alphard e o Lexus LM.
Os 3 MPVs Maextro V800 testados pela Dongchedi sofreram falhas no suporte do pedal de freio durante frenagens de emergência, levantando preocupações quanto à segurança dos veículos.
($1 = 6,7367 yuan)
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Sobre o Autor
Phate Zhang é o fundador e editor-chefe da CnEVPost. Ele atua como jornalista desde 2009, iniciando sua carreira no China Daily e na Reuters, e depois passando seis anos na mídia financeira Wallstreetcn, onde cobriu macroeconomia, mercados financeiros e notícias de empresas. Sua experiência em reportagens sobre mercados de capitais orienta o foco da CnEVPost: o lado comercial e de investimentos da indústria de veículos elétricos na China — resultados financeiros, entregas, pesquisas de analistas e mudanças políticas que afetam as ações. Contato: [email protected]