Segundo relatos, a Aito, apoiada pela Huawei, planeja expandir suas operações na Europa no próximo ano.
Phate Zhang
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12 de outubro de 2026, 11:38 da manhã GMT+8
A Aito iniciou os procedimentos de aprovação do tipo de veículo completo na UE e mostrará 4 SUVs no Salão Automotivo de Paris.
A Aito já assinou um acordo com um revendedor nos Emirados Árabes Unidos, e o plano europeu visará expandir ainda mais sua presença internacional.
A Aito, marca desenvolvida em conjunto pela Huawei e pela Seres (HKEX: 9927), planeja entrar no mercado europeu em 2027, adicionando um novo alvo à sua expansão global.
A mídia local Cailian divulgou o plano na segunda-feira, citando informações obtidas de forma exclusiva, e afirmou que a Aito já iniciou os trabalhos para a aprovação do tipo de veículo completo na UE (WVTA).
O relatório apontou que a Aito apresentará 4 SUVs — o Aito 6, Aito 7, Aito 8 e Aito 9 — no Salão Automobilístico de Paris de 2026.
O relatório não revelou quais países europeus a Aito entrará primeiro, quais modelos serão lançados ou seus preços.
Seres disse em uma publicação no Weibo em 11 de outubro que a Aito estará presente no Salão Automobilístico de Paris de 12 a 18 de outubro, divulgando materiais promocionais com o Aito M9. A publicação não mencionou um prazo para a entrada na Europa.
Seres já havia afirmado que está avançando de forma constante nos planos para levar toda a linha de produtos da Aito para o exterior, ao mesmo tempo em que constrói uma rede global de vendas e serviços, posicionando a marca no segmento premium dos mercados internacionais.
A Aito já estava se expandindo no Oriente Médio antes do surgimento do plano europeu. Em fevereiro, a marca assinou um acordo de cooperação estratégica com a Performance Plus Motors, subsidiária do revendedor dos Emirados Árabes Unidos, Abu Dhabi Motors.
Sob os termos anunciados na época, a Performance Plus Motors ficaria responsável por vendas, entregas e serviços pós-venda para veículos Aito nos Emirados Árabes Unidos, com planos de criar centros de experiência da marca e de serviços.
A Aito informou na ocasião que os test drives dos clientes locais de seu carro-chefe, o Aito 9, já haviam começado nos Emirados Árabes Unidos. O modelo é conhecido como Aito M9 na China.
A própria Seres já atuou na Europa. Em junho de 2023, a empresa entregou seus primeiros veículos Seres 5 em Bergen, na Noruega, por meio do revendedor local Sandven AS.
O plano europeu da Aito surge também num momento em que a Huawei e a Seres aprofundam sua cooperação em torno da marca. As empresas assinaram um novo acordo de 5 anos em 30 de setembro e anunciaram, em 1º de outubro, que criariam conjuntamente uma equipe dedicada à Aito.
Anteriormente, em 15 de setembro, as empresas haviam anunciado que a Seres assumiria a liderança nas operações de produtos, no marketing, na rede de varejo e nos serviços da Aito, com o apoio da Huawei. A marca permaneceria dentro da HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), liderada pela Huawei.
O anúncio do novo acordo de 5 anos confirmou os planos para a equipe dedicada conjunta, mas não esclareceu se as estruturas de liderança anteriormente anunciadas haviam sofrido alterações.
De acordo com a Bloomberg, a UE está preparando medidas de proteção voltadas contra veículos híbridos chineses, podendo utilizar cotas tarifárias para limitar as importações.