A picape elétrica da Ford está sendo vendida rapidamente com desconto de 50% nas unidades usadas
Um dia o caminhão elétrico mais popular dos Estados Unidos, o F-150 Lightning da Ford está encontrando uma segunda vida no mercado de usados.
Ford F-150 Lightning encontra compradores no mercado de usados
O F-150 Lightning é difícil de ser ignorado, mesmo usado, com descontos de 50% a 60% em relação ao preço original. Com os novos modelos não estando mais disponíveis, o caminhão elétrico da Ford está sendo vendido rapidamente no mercado de usados.
Depois que o último modelo saiu da linha de montagem em dezembro do ano passado, o CEO Jim Farley disse que a decisão de encerrar a produção se deu porque “os veículos elétricos de alta gama, aqueles que custam 50 mil, 70 mil ou 80 mil dólares, simplesmente não estavam sendo vendidos.”
Com desconto de 50% a 60%, agora parece ser uma boa oferta no mercado de usados. “Quando a Ford o vendia novo, os cálculos eram complicados”, disse Jimmy Douglas, CEO da Plug, uma revendedora atacadista de veículos elétricos, à Bloomberg.
No entanto, no mercado de usados, “o Lightning custa de 50% a 60% do preço de etiqueta, o que realmente é um ótimo valor”, acrescentou ele.
Os Ford F-150 Lightning usados estão sendo vendidos em cerca de 20 dias, menos da metade da média de 44 dias para veículos usados nos EUA. De acordo com o Edmunds.com, os preços subiram 4% desde o início do ano, atingindo cerca de 50.000 dólares.
Douglass afirmou que quase um terço dos modelos usados é vendido por concessionárias concorrentes que normalmente os revendem para a Ford. No entanto, muitas delas optam por vendê-los diretamente devido à demanda.
Chase Norris, do Colorado, considerou a picape elétrica uma ótima oportunidade de compra. Ele adquiriu um Lightning usado por cerca de 40.000 dólares e o considera uma grande melhoria em relação ao seu antigo F-150 a combustão.
Alex Lawrence, CEO e cofundador da EV Group, que vende veículos elétricos usados, disse que atualmente não consegue encontrar nenhum Lightning F-150 usado a um preço razoável.
Ele afirmou que muitos compradores do Lightning o utilizam como segunda caminhonete para economizar dinheiro nas deslocações semanais.
Parece essencialmente igual ao F-150 a combustão, oferece torque imediato e não emite poluentes pelo escapamento, mas a picape elétrica não atendeu às expectativas da Ford devido ao seu preço mais elevado.
A versão básica F-150 Lightning Pro foi lançada em 2021 com um preço de venda sugerido inicial de 39.974 dólares, mas esse valor foi rapidamente elevado para cerca de 60.000 dólares algum tempo depois.
De acordo com o Edmunds.com, o preço médio de transação do F-150 Lightning em seu primeiro ano de vendas foi de 79.000 dólares, pois a Ford focou em versões mais caras. O preço de venda sugerido da versão a combustão era cerca de 19.000 dólares menor.
Mesmo com o preço de venda mais alto, a Ford estava perdendo uma quantia considerável em cada Lightning produzido. No primeiro trimestre de 2024, a empresa perdeu mais de US$ 100.000 em cada veículo elétrico que fabricou.
No próximo ano, a Ford tentará novamente entrar no mercado de picapes elétricas com o Fathom, o primeiro veículo baseado em sua nova plataforma “revolucionária” de Veículos Elétricos Universais (UEV).
A Ford afirmou que a versão de alcance padrão do Fathom terá preço inicial de US$ 28.350. Mesmo com a taxa de entrega de US$ 1.595 incluída, o preço inicial da picape elétrica ficará abaixo de US$ 30.000.
Sendo o primeiro veículo construído em sua plataforma UEV, a Ford promete que o Fathom representará uma melhoria significativa em relação aos veículos elétricos de primeira geração, tanto em eficiência quanto, claro, em rentabilidade.
Segundo a Ford, o caminhão elétrico oferecerá mais espaço interno do que um Toyota RAV4 e será o primeiro veículo com o Apple Maps integrado diretamente ao sistema de navegação.
Também sabemos que o caminhão elétrico terá uma porta NACS, após vários protótipos serem vistos sendo carregados em um Tesla Supercharger neste verão.
A Ford pretende vender cerca de 100.000 unidades do Fathom no primeiro ano. O CEO Jim Farley admitiu no Congresso de Notícias Automotivas de 2026 que “Será um esforço enorme lançar isso em escala, dentro do orçamento e no prazo estipulado.”
Enquanto isso, um porta-voz da empresa confirmou à Electrek que “Já dissemos anteriormente que o Fathom será lançado em 2027 – e não há mudanças nisso.”
Ponto de vista da Electrek
O aumento nas vendas do F-150 Lightning no mercado de usados prova que os compradores estão em busca de picapes elétricas ao preço certo.
Ao custar de 60.000 a 70.000 dólares, o Lightning não era tão atrativo, mas por 40.000 dólares em estado de uso, de repente se torna interessante. Talvez a Ford esteja no caminho certo com sua picape elétrica de próxima geração, o Fathom, que deve ser lançada por menos de 30.000 dólares.
Ela cumprirá suas promessas? A Ford ainda não divulgou as especificações da bateria, a capacidade de reboque, o alcance ou quaisquer outras características. Deveremos saber mais em breve.