Frotas empresariais: os veículos elétricos tiveram um aumento de 57% em setembro
O mercado de frotas empresariais continuou em declínio em setembro de 2026, com uma redução de 4 % nas matrículas em relação ao ano anterior. Esse recuo foi compensado pelo aumento significativo dos modelos 100 % elétricos, cujas matrículas subiram 57 %. Eles representam agora mais de um veículo em cada três entregues às empresas.
As empresas francesas estão comprando menos veículos, mas estão se voltando cada vez mais decisivamente para os modelos elétricos. De acordo com o último relatório divulgado pelo Arval Mobility Observatory, 60.742 carros particulares e veículos leves foram matriculados nas frotas em setembro de 2026, o que representa uma queda de 4 % em um ano.
Uma situação que contrasta com a do mercado de particulares. No mesmo período, as suas matrículas aumentaram 26,22%. Essa diferença na dinâmica fez com que a participação das frotas no mercado automotivo francês caísse para 33,85% desde o início do ano.
Mercado em setembro de 2026
Evolução ao longo de um ano
Frotas empresariais
-4 %
Particulares
+26,22 %
Carros particulares em frotas
+0,36 %
Vans leves em frotas
-11,06 %
Um mercado de frotas prejudicado pelos veículos utilitários
O principal ponto fraco continua sendo o veículo utilitário leve. Em setembro, as matrículas de VULs na França caíram 11,06%, totalizando 21.405 unidades. Os carros particulares resistem muito melhor, com 39.337 matrículas e um ligeiro aumento de 0,36%.
Nos primeiros nove meses de 2026, a situação permanece semelhante. As frotas totalizam 502.659 registros, o que representa uma queda de 3,4%. Os veículos utilitários leves registram redução de 5,12%, enquanto os carros particulares limitam sua queda a 2,3%.
Ao mesmo tempo, todo o mercado automotivo francês cresce 2,3%, com 1.484.601 registros. Essa recuperação é impulsionada principalmente pelo retorno dos consumidores às concessionárias.
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Por trás dessa queda geral, os veículos elétricos se destacam. Enquanto o aumento dos preços dos combustíveis afeta fortemente o orçamento das empresas, 20.507 veículos 100% elétricos foram entregues às empresas em setembro, o que representa um aumento de 57% em um ano.
Em setembro, os veículos elétricos representaram 33,76% de todo o mercado de frotas. Somente nos carros particulares, sua participação ultrapassa 43%. Em outras palavras, mais de quatro carros particulares em cada dez registrados por empresas agora funcionam exclusivamente a eletricidade.
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Gasolina, diesel e híbridos… as energias “tradicionais” em declínio
O crescimento da energia elétrica afeta naturalmente os resultados das outras energias. A gasolina caiu 30,11%, enquanto o diesel teve uma queda de 23,54%. Os híbridos recarregáveis tiveram uma redução de 27,53%, os híbridos simples de 6,82% e os microhíbridos de 13%.
Nos primeiros nove meses do ano, a energia elétrica foi a única a crescer. Suas vendas aumentaram 71,66%, atingindo 153.868 unidades, o que corresponde a 30,61% de participação no mercado.
Com 30,61% de participação no mercado desde janeiro, a energia elétrica agora supera o diesel, que caiu para 28,63%. Isso é um sinal importante para um mercado profissional que por muito tempo foi um dos principais destinos das motorizações térmicas.
Uma mudança que pode transformar em breve o mercado de veículos usados
Essa aceleração não afeta apenas o mercado de veículos novos. Ela também pode ter consequências diretas no mercado de usados nos próximos anos. As empresas e locadoras geralmente renovam seus veículos após três a quatro anos de uso.
Os modelos elétricos atualmente integrados em grande escala às frotas deverão, portanto, chegar gradualmente ao mercado de veículos usados. Essa onda pode permitir que os particulares tenham acesso a mais veículos elétricos recentes por preços inferiores aos dos novos. A eletrificação acelerada das empresas pode, assim, tornar-se um dos principais motores do desenvolvimento do mercado de veículos elétricos usados na França.
