O Fiat Multiplay transforma um SUV em um pick-up. O espírito do Multipla voltou no conceito 3 em 1

A Fiat apresentou no Salão Automóvel de Paris o conceito Multiplay, que combina características de um MPV familiar, de um SUV e de um pick-up. O veículo tem 4,45 m de comprimento, três fileiras de assentos e uma parte do teto deslizante, mas a fabricante não anunciou uma versão em produção.

Os italianos descrevem o projeto como “3 em 1”. O Multiplay deve oferecer o espaço típico dos minivans, a altura elevada de um SUV e a capacidade de transportar mais bagagem como em um pick-up. Estilisticamente, desenvolve as ideias do Fiat Concept Pick-Up de 2024, adicionando uma frente mais curta, uma cabine diferente e faróis em estilo pixel inspirados no Grande Panda.

Sete lugares ou um pick-up para quatro pessoas

A solução mais interessante é a arquitetura chamada pela Fiat de “Metamorfose”. A parte traseira do teto desliza para a frente junto com a terceira fileira de assentos. Assim, o carro familiar se transforma em um pick-up para quatro pessoas, com cabine dupla e espaço de carga aberto.

Nessa configuração, o Multiplay possui uma tampa dividida, uma cobertura retrátil para a caçamba e um piso modular com suportes para bagagem. O spoiler do teto pode ser girado, revelando um suporte que permite transportar duas bicicletas. A ideia é impressionante, embora o mecanismo que conecta o teto móvel aos assentos possa ser muito mais difícil de implementar do que as visualizações sugerem.

Quando o porta-malas é fechado, a Fiat oferece um layout denominado 6+1. Os seis assentos fazem referência ao Fiat 600 Multipla de 1955, que, com apenas 3,5 m de comprimento, acomodava seis passageiros em três fileiras. Já o Multipla de 1998 tinha seis assentos em duas fileiras e media 3994 mm.

O “+1” adicional é o chamado Petsenger Seat. O assento verde localizado na segunda fileira não possui encosto e foi projetado para animais. Na cabine, também encontramos um volante, uma tela muito ampla e o assento dianteiro do passageiro que se reclinável para posição de descanso, com um travesseiro cilíndrico no painel de controle.

Fiat não confirma a versão de produção

O fabricante não revelou a plataforma, o tipo de propulsão, a capacidade da bateria nem os parâmetros do motor. A parte dianteira curta do veículo sugere uma construção elétrica, mas a Fiat não confirmou que o Multiplay seja um veículo elétrico.

A empresa apresenta o carro como um “laboratório de soluções para a mobilidade do amanhã”, e não como anúncio de um modelo específico. Portanto, não se sabe se o teto retrátil sobreviverá à fase conceitual. Parece mais realista um picape clássico com carroceria independente e estilo inspirado no Panda, que poderia utilizar a arquitetura Smart Car com opções de motor a combustão, híbrido flex e versão elétrica. Por enquanto, no entanto, o Multiplay continua sendo uma demonstração de como a Multipla poderia ficar se tivesse uma caçamba.

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