Esta pick-up chinesa tem motor Diesel e quase 500 cv
A Chery Stockman é a primeira pick-up híbrida plug-in Diesel do mundo e combina quase 500 cv com 100 km de autonomia elétrica.
Os australianos chamam-lhes utes, nós preferimos o termo pick-up. São os veículos mais amados pelos australianos. É nesse território, onde as pick-up tanto servem para trabalhar como para levar a família de férias, que a Chery vai estrear a Stockman. E escolheu uma combinação pouco habitual para se apresentar: motor Diesel, sistema híbrido plug-in e quase 500 cv.
A Stockman é apresentada como a primeira pick-up PHEV Diesel do mundo. A fórmula não é totalmente inédita entre automóveis de passageiros: a Mercedes-Benz já recorre a esta combinação, por exemplo, no Classe E 300 de. Mas a sua aplicação numa pick-up abre um novo capítulo num segmento onde o gasóleo continua a ter um peso importante.
Por baixo do capô encontramos um motor 2.5 Turbo Diesel, conjugado com um sistema híbrido cuja potência combinada chega aos 350 kW, equivalentes a 476 cv, e aos 800 Nm de binário máximo. A tração é às quatro rodas.
Diesel e eletricidade. Uma combinação rara
A ficha mais recente divulgada pela Chery para o mercado australiano aponta para uma bateria de 34 kWh, com química de fosfato de ferro-lítio (LFP), e até 96 km de autonomia em modo exclusivamente elétrico, segundo o ciclo WLTP.
A ideia é circular em modo elétrico nos percursos quotidianos e recorrer ao gasóleo nas viagens mais longas.
Uma pick-up de 5,45 metros
A Stockman não é propriamente discreta nas dimensões. Mede 5,45 m de comprimento, 2,01 m de largura e 1,89 m de altura, enquanto a distância entre eixos é de 3,25 m.
A caixa de carga mede 1,56 m de comprimento por 1,56 m de largura e 0,50 m de altura. A capacidade de reboque com travão chega aos 3495 kg. Para sair do asfalto, dispõe de bloqueios dos diferenciais dianteiro, central e traseiro, pneus todo-o-terreno e uma distância ao solo superior a 247 mm.
O habitáculo acomoda cinco ocupantes e combina uma instrumentação digital de 10,25″ com um ecrã central de 15,6″. Contrariando a tendência para eliminar comandos físicos, a Chery mantém uma quantidade considerável de botões e comandos convencionais.
A apresentação aproxima-se da de um SUV, embora a suspensão traseira com molas de lâminas recorde que esta pick-up também terá de ganhar a vida a trabalhar.
Primeiro destino: Austrália
A Austrália será o primeiro mercado da Stockman e a Chery já abriu reservas. O preço definitivo ainda não foi anunciado, mas a marca pede um depósito de 1000 dólares australianos, totalmente reembolsável, para garantir um lugar na fila. As primeiras entregas estão previstas para 1 de fevereiro de 2027.
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As estimativas da publicação CarNewsChina apontam para um preço final situado entre os 60 000 e os 70 000 dólares australianos. São valores ainda por confirmar e que, mesmo convertidos para euros — entre 37 300 euros e 43 500 euros —, não permitem antecipar quanto custaria uma eventual versão europeia.
Poderá chegar pela EBRO
Se a Chery decidir trazer a Stockman para a Europa, a EBRO surge como uma candidata natural. A marca espanhola já comercializa SUV desenvolvidos a partir de modelos do grupo chinês e dispõe de uma unidade de montagem na Zona Franca de Barcelona, uma antiga fábrica da Nissan.
Em Portugal, a estrutura comercial também já existe. Representada pelo Grupo MCoutinho, a EBRO conta com 10 concessionários e pretende chegar aos 12 até ao final de 2026. Uma eventual pick-up como esta teria, portanto, uma rede instalada para a receber.
No entanto, não existe qualquer anúncio de comercialização europeia da Stockman ou de uma versão EBRO deste modelo. Para já, é uma hipótese sustentada pela relação entre os dois fabricantes.
Caso se concretize, encontrará um segmento em transformação. A Ford Ranger, que tem liderado o mercado europeu das pick-up, já conta com uma versão híbrida plug-in. A BYD Shark também está a avançar para o mercado europeu, com um sistema híbrido plug-in a gasolina.
A Stockman teria um trunfo importante: manter o Diesel e acrescentar-lhe uma bateria capaz de assegurar boa parte das deslocações diárias. Na Austrália, a Chery já está a aceitar reservas. Falta saber se esta combinação também terá lugar nas estradas europeias.
