Esta é a resposta da Leapmotor ao Volkswagen ID. Polo

Chama-se Leapmotor B03, tem até 197 cv e promete 390 km de autonomia. Estreou-se no Salão de Paris e poderá surpreender pelo preço.

Há mais um Leapmotor a preparar-se para fazer mossa entre a nova geração de elétricos mais acessíveis. Chama-se Leapmotor B03 e acaba de fazer a sua estreia europeia no Salão de Paris, onde a Razão Automóvel está presente.

Depois do B03X e B05, a marca chinesa reforça a sua ofensiva com um utilitário de cinco portas, posicionado acima do pequeno T03. Entre os seus rivais naturais estão o Volkswagen ID. Polo, o Geely E2 e o Renault 5.

Com 4,18 m de comprimento e uma distância entre eixos de 2,61 m, o B03 promete fazer do espaço a bordo um dos seus principais argumentos — a marca anuncia até 888 mm de espaço para as pernas dos passageiros traseiros.

Espaço e versatilidade em destaque

Além do generoso espaço para pernas, os bancos podem podem assumir diferentes configurações, a começar pelo do passageiro dianteiro, que permite rebater as costas.

Na segunda fila, as bases dos bancos podem levantar-se, à semelhança dos conhecidos bancos mágicos da Honda. A Leapmotor chama a esta solução LeapFlex.

Existem ainda mais de 30 espaços de arrumação distribuídos pelo habitáculo, incluindo a chamada Leap Box, uma área de arrumação impermeável. A bagageira também é muito ampla, com 474 litros, e conta também com um piso duplo para aumentar a versatilidade.

Ainda no interior, encontramos um ecrã central de 14,6″ e um painel de instrumentos digital de 8,8″, ambos integrados no sistema operativo Leap OS 4.0 Plus.

Há ainda compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, atualizações remotas de software e equipamentos como bancos e volante aquecidos. A marca anuncia também 21 sistemas de assistência à condução.

Até 197 cv e carregamentos em 21 minutos

As novidades não ficam pelo interior. A Leapmotor revelou finalmente alguns dos principais dados técnicos da versão europeia do B03.

Construído sobre a plataforma Compact Electric Platform, o novo utilitário elétrico terá versões com até 145 kW (197 cv), uma potência bastante superior à das versões comercializadas na China, onde é conhecido como A05.

A autonomia anunciada é de até 390 km (WLTP), enquanto o sistema de carregamento rápido permite recuperar de 10% a 80% da capacidade da bateria em apenas 21 minutos. Ainda assim, faltam conhecer alguns dados importantes, nomeadamente a capacidade das baterias e as diferentes configurações que estarão disponíveis no mercado europeu.

Quanto à potência e capacidade da bateria, mantém-se o secretismo, obrigando-nos a olhar para a versão comercializada na China, onde é conhecido como A05, para termos uma ideia do que podemos esperar.

Por lá este utilitário está disponível com dois motores elétricos, um com 70 kW (95 cv) e outro com 90 kW (122 cv), que podem ser associados a duas baterias distintas: uma com 40 kWh e outra com 53 kWh de capacidade.

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Quanto custa?

O preço final do Leapmotor B03 continua a ser uma incógnita. A marca ainda não revelou o preço para Portugal, nem confirmou a data exata de chegada ao nosso mercado.

Para termos uma referência, o B03X, o SUV da marca no mesmo segmento, está disponível em Portugal a partir de 24 285 euros.

É, por isso, expectável que o novo B03 se posicione abaixo desse valor. O Geely E2, por exemplo, tem preços a começar nos 21 900 euros.