Na Alemanha, mais de um carro novo em cada três é agora 100% elétrico! Sim, mas…
O mercado automotivo alemão acaba de alcançar um novo marco. Em setembro de 2026, os modelos 100% elétricos representaram 34,5% das matrículas de carros novos, um recorde histórico. As medidas de apoio implementadas pelo governo parecem estar dando frutos, e algumas montadoras se beneficiam especialmente disso.
A Alemanha retoma um grande interesse pelos carros elétricos. Após um período muito mais complicado, especialmente após a eliminação abrupta do incentivo no final de 2023, o primeiro mercado automotivo europeu agora apresenta níveis de eletrificação nunca vistos antes. E o mês de setembro de 2026 marca uma aceleração significativa nessa transição.
Um novo recorde de 34,5%
De acordo com os dados da KBA, órgão responsável por registros de veículos na Alemanha, 88.599 carros 100% elétricos foram registrados em setembro de 2026 entre nossos vizinhos alemães. Isso representa quase o dobro em comparação com setembro de 2025: o crescimento foi de 94,7% em um ano. Assim, os veículos elétricos conquistaram 34,5% do mercado alemão, um nível sem precedentes, superior ao recorde anterior de 33,2% registrado em dezembro de 2022.
Naquela época, o resultado havia sido inflado por uma onda de registros logo antes da redução dos subsídios à compra. Desta vez, a tendência parece ser mais sólida. Desde o início do ano, 604.144 carros elétricos foram registrados na Alemanha, o que representa um crescimento de 58%. Sua participação no mercado atingiu 27,2% nos primeiros nove meses de 2026. Provavelmente estamos presenciando uma verdadeira dinâmica de crescimento!
Gasolina e diesel registram forte queda
O contraste com os motores a combustão é impressionante. Em setembro, as matrículas de carros a gasolina caíram cerca de 29% em um ano, enquanto as de diesel tiveram queda de 20%. Esses dois tipos de motores representam agora apenas 17,4% e 9%, respectivamente, do mercado. Níveis historicamente baixos.
Os híbridos recarregáveis somam mais 27.681 matrículas. Considerando BEV, PHEV e alguns modelos a pilha de combustível, 45,3% dos carros novos matriculados na Alemanha em setembro tinham motorização elétrica recarregável. Estamos nos aproximando lentamente dos 50%…
As marcas chinesas se beneficiam disso
O retorno do apoio público às compras certamente desempenha um papel nessa aceleração. Mas nem todos os fabricantes se beneficiam da mesma forma.
De acordo com o escritório EY, os grupos chineses viram seu número de registros aumentar 80 % e agora controlam 8,4 % do mercado alemão. Alguns deles apresentam crescimentos impressionantes: a BYD, por exemplo, teve um aumento de 262,1 %, enquanto a Xpeng registrou crescimento de 278,6 % em um ano. A Tesla também se recuperou, com aumento de 268,7 %.
Esse sucesso demonstra a eficácia dos incentivos, mas também seus contras… De fato, uma parte considerável do dinheiro público alemão parece agora beneficiar fabricantes estrangeiros, especialmente os chineses.
