O Zeekr 7X é atualizado: até 627 km de autonomia e carregamento em 10 minutos

A atualização chega apenas alguns meses após seu lançamento no mercado europeu, mas será um pouco mais leve do que o esperado. O 7X estará disponível em três versões, com diferentes capacidades de bateria e configurações mecânicas. Além das melhorias de desempenho, a Zeekr revisou alguns elementos do habitáculo e dos sistemas de assistência à condução.

A principal novidade está na capacidade de carregamento rápido, embora haja também mudanças no desempenho e na autonomia homologada. A fabricante apresentou essa evolução no Salão do Automóvel de Paris de 2026, com as primeiras entregas previstas para o início de 2027.

Até 680 CV e 627 quilômetros de autonomia

O Zeekr 7X mantém suas três versões, embora todas recebam melhorias em seus recursos técnicos. A linha começa com o Core, que possui uma bateria LFP de 75 kWh; portanto, por enquanto na Europa ele não terá o interessante pacote de 85 kWh que foi introduzido na China, sendo este agora o modelo de base nesse mercado. No entanto, a Zeekr melhorou um pouco a eficiência, fazendo com que a autonomia passe de 476 para 482 quilômetros.

A versão mais potente continua sendo o Privilege com tração integral, que combina dois motores elétricos para alcançar os 680 CV anunciados nesta atualização. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,7 segundos, enquanto a autonomia homologada fica em 545 quilômetros com a bateria de 100 kWh. As duas versões com tração traseira também ganham potência, passando a desenvolver 455 CV, em comparação com os 421 CV das versões atuais comercializadas na Espanha.

Um dos aspectos mais interessantes dessa renovação é a melhoria na recarga rápida, área em que o fabricante chinês já se destacava diante de muitos de seus concorrentes. O sistema elétrico de 800 volts permite que a versão de entrada, Core, atinja uma potência máxima de carga de 450 kW em corrente contínua, acima dos 420 kW das duas versões com bateria de maior capacidade.

De acordo com os dados fornecidos pela Zeekr, o Core consegue passar de 10% para 80% de carga em apenas 10 minutos e 30 segundos. As versões Long Range e Privilege precisam de 15 minutos para completar a mesma operação. São números especialmente impressionantes, embora, para aproveitá-los, seja necessário encontrar estações capazes de fornecer essas potências, ainda pouco comuns na rede pública de recarga.

Mudanças no design e mais tecnologia

A atualização também traz mudanças no visual externo, com para-choques dianteiro e traseiro redesenhados para renovar a aparência do SUV sem alterar sua estrutura geral. No interior, o console central recebe um novo design, enquanto o modelo mantém suas duas telas principais: uma central de 16 polegadas e outra de 13 polegadas para a instrumentação digital.

A linha também receberá duas novas cores, Glacier Silver e Mystic Lilac, além de novos pneus de 21 polegadas. Esses elementos estarão disponíveis a partir do primeiro trimestre de 2027, coincidindo com a chegada das primeiras unidades dessa versão atualizada às concessionárias europeias.

Outra das novidades é a incorporação de um sistema de assistência à condução desenvolvido em parceria com a Bosch. Ele é composto por sete câmeras e três radares, e oferece funções avançadas de estacionamento e um controle de velocidade adaptativo. O objetivo é aprimorar a assistência ao motorista sem alterar o foco familiar e tecnológico do modelo.

Na Espanha, a linha atual do Zeekr 7X começa em 51.665 euros para a versão Core, enquanto a Long Range custa 55.990 euros e a Privilege AWD atinge 62.990 euros. São as tarifas de referência antes de descontos e promoções; ainda não foi confirmado se a atualização trará mudanças nesses valores quando chegar ao nosso mercado.

As primeiras entregas da versão renovada estão previstas para o primeiro trimestre de 2027. Por enquanto, as informações apresentadas em Paris permitem conhecer as melhorias anunciadas, mas será preciso aguardar sua chegada ao mercado para verificar se os novos tempos de carregamento e as cifras de autonomia correspondem aos resultados obtidos em condições reais.

Opinião

Um Zeekr 7X, que é um D-SUV com 4,78 metros de comprimento e um porta-malas razoável, de 539 litros. Como já comentamos há um mês com a notícia da nova versão, talvez seja melhor esperar pela nova geração que será lançada na China em breve e deve chegar à Europa em 2027, com autonomia superior a 540 km segundo o padrão WLTP. Além disso, a potência do motor traseiro deve chegar a 370 kW (504 CV), mantendo aquela carga ultrarrápida que mal nos dará tempo de ir ao banheiro correndo em cada parada.