O Škoda Epiq Sportline chega com 211 CV, autonomia de 440 km e um chassi mais esportivo

A Škoda continua a expandir a gama de seu novo carro elétrico acessível, uma proposta com a qual deseja levar a mobilidade elétrica a um público mais amplo. A marca checa preparou uma versão com caráter mais esportivo, que se destaca no topo da linha de produtos, tanto pelo design quanto pelos equipamentos.

O novo Škoda Epiq Sportline estreia no Salão do Automóvel de Paris 2026 com uma aparência mais agressiva e inúmeras alterações em relação às versões convencionais. A abordagem não se limita à adição de alguns detalhes decorativos: também inclui modificações no chassi e ajustes específicos para oferecer uma condução mais dinâmica, sem abrir mão de seu uso diário.

Esta nova variante segue a filosofia que a Škoda já aplica em outros modelos de sua gama, como o Elroq Sportline, com um acabamento que combina uma estética mais chamativa e um equipamento superior. Além disso, o Epiq tem um papel especialmente importante para a marca, já que será fabricado em Pamplona e visa se tornar uma de suas principais portas de entrada para os carros elétricos.

Um design mais agressivo e um equipamento à altura de modelos superiores

O Škoda Epiq Sportline se destaca por uma aparência diferenciada graças à utilização de vários elementos na cor preto brilhante. Esse acabamento pode ser visto nas caixas dos espelhos retrovisores, nos quadros das janelas, nas letras Škoda localizadas na parte dianteira e nos emblemas da porta traseira. Além disso, há um para-choque dianteiro específico que reforça a personalidade desta versão.

As rodas de liga leve também contribuem para distingui-lo do restante da linha. De série, ele vem com rodas de 19 polegadas, mas os clientes podem optar por outras de 20 polegadas. Dependendo da cor da carroceria escolhida, também é possível adicionar um teto pintado de preto para aumentar o contraste visual.

O habitáculo recebe alterações próprias desta versão esportiva. O volante multifuncional de três raios, revestido em couro perfurado com costuras pretas, traz a insígnia Sportline. Os assentos dianteiros esportivos, o revestimento escuro do teto e as molduras decorativas que imitam a fibra de carbono completam uma aparência mais dinâmica, enquanto os pedais de aço inoxidável acrescentam um toque adicional.

A Škoda também quis que o Epiq Sportline se destacasse por seu conjunto de equipamentos de série. Entre os elementos incluídos estão a iluminação ambiental LED, os assentos dianteiros esportivos com aquecimento, o revestimento em couro sintético, os vidros traseiros escurecidos e as janelas com isolamento acústico. Ele também dispõe de um sistema de projeção de informações no para-brisa, conhecido como head-up display, que permite consultar determinados dados sem desviar muito o olhar da estrada.

A equipamento tecnológico também está à altura do que se espera de um veículo desse nível. Inclui faróis matriciais LED, luzes traseiras LED, controle de cruzeiro preditivo, monitoramento do ângulo morto, ar-condicionado automático de duas zonas e um sistema multimídia com tela de 13 polegadas. A câmera traseira, os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, o acesso sem chave e a carregamento sem fio para celulares completam o conjunto.

No conjunto dinâmico, o fabricante introduz uma estrutura esportiva com suspensão rebaixada em 15 milímetros, amortecedores específicos e direção progressiva. O modo de condução Sport permite adaptar a resposta do veículo para uma direção mais dinâmica. Entre as opções de personalização estão o teto panorâmico, o gancho de reboque e a bomba de calor, um elemento especialmente interessante para reduzir o consumo energético no inverno.

Um motor de 211 CV e até 440 quilômetros de autonomia

A versão mais potente da linha, o Škoda Epiq 55 Sportline, é equipado com um motor elétrico dianteiro de 155 kW (211 CV), que gera um torque máximo de 290 Nm. Com essa configuração, o SUV compacto acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h. A linha Sportline também contará com o Epiq 40, uma opção de entrada com 99 kW (135 CV) e autonomia superior a 310 quilômetros.

A versão Epiq 55 utiliza uma bateria com capacidade bruta de 55 kWh e 52 kWh úteis, o que lhe confere uma autonomia máxima de 440 quilômetros. Trata-se de valores preliminares, aguardando a homologação final, mas suficientes para colocá-lo entre as opções mais interessantes de sua categoria para quem precisa de um carro elétrico capaz de se desempenhar tanto na cidade quanto em viagens interurbanas.

Quanto à recarga, a Škoda anuncia que a bateria pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 24 minutos usando um ponto de carregamento rápido. É um valor competitivo para um modelo com estas características, embora seja necessário verificar seu desempenho em condições reais e qual potência de carregamento é mantida ao longo da sessão.

Por enquanto, a marca ainda não divulgou o preço final do Epiq Sportline nem a data exata de chegada às concessionárias. Considerando as versões mais equipadas do Epiq 55, espera‑se que esta nova versão fique perto de 40.000 euros, podendo até ultrapassar esse valor dependendo dos equipamentos e opções escolhidos. Sua chegada está prevista para 2027, mas será preciso aguardar que a Škoda confirme os detalhes comerciais para saber quanto custará na Espanha.