O grande problema do carro elétrico começa a desaparecer e a Europa quer aproveitá-lo antes de qualquer um.
11/10/2026 14:00
Atualizado em
11/10/2026 14:00
O mercado europeu de automóveis vive, em 2026, uma das maiores transformações dos últimos anos. Os carros elétricos ganharam rapidamente importância entre os veículos registrados, e, ao mesmo tempo, a oferta disponível se expandiu para segmentos de preço que até então tinham presença muito menor.
De janeiro a agosto, foram registrados 1.641.333 automóveis totalmente elétricos na União Europeia, atingindo uma participação de 21,7%, contra 15,8% no mesmo período de 2025. Paralelamente, os carros a gasolina e a diesel reduziram conjuntamente sua participação para 29%, enquanto os híbridos mantiveram a liderança com 36,6% do mercado.
A Europa mantém o controle apesar do crescimento das marcas chinesas
Uma parte importante desse avanço se deve ao forte aumento dos modelos disponíveis. Nos primeiros seis meses de 2026 foram lançados cerca de 40 carros elétricos, e outros 20 devem ser introduzidos na segunda metade do ano, o que elevaria o número total de lançamentos anuais para cerca de 60, quase quatro vezes mais que a média registrada entre 2021 e 2025. O catálogo europeu já conta com mais de 150 opções.
Os grupos europeus continuam sendo os que têm maior peso nessa oferta. Seus veículos representam cerca de 60 % dos elétricos disponíveis e, no primeiro semestre, adicionaram 16 novos modelos, enquanto os fabricantes chineses introduziram outros 11 e concentram cerca de 21 % do catálogo, apesar do forte crescimento de suas marcas em diferentes mercados europeus.
A mudança mais importante começa a ocorrer abaixo de 25.000 euros
A expansão do catálogo está alcançando também um dos segmentos que até agora mais limitavam a expansão do veículo elétrico: os modelos de entrada. No final de 2026 haverá 16 veículos elétricos com preço inicial inferior a 25.000 euros, o dobro em relação ao ano anterior, e quatro deles terão preço ainda abaixo de 20.000 euros. A Transport & Environment estima que as vendas de veículos nessa faixa de preço serão sete vezes maiores do que em 2024.
Dentre as propostas que estão ampliando essa categoria, encontram-se veículos urbanos desenvolvidos pelo Grupo Volkswagen, além de modelos da Renault, Dacia ou Stellantis. A próxima fase deve chegar provavelmente por volta de 2028, quando cerca de uma dúzia de carros elétricos deverão estar disponíveis a preços iguais ou inferiores a 20.000 euros, e começarão a surgir alternativas por volta de 15.000 euros.
O carro elétrico avança, embora a Europa continue se movendo em ritmos diferentes
O crescimento também não está sendo uniforme entre os Estados-membros. No segundo trimestre de 2026, 19 dos 27 países da União Europeia alcançaram sua maior taxa trimestral de carros elétricos até então, e, pela primeira vez, esses veículos superaram ligeiramente os carros exclusivamente a gasolina durante um trimestre inteiro em todo o território da UE.
No entanto, as diferenças entre os países continuam sendo muito grandes e dependem de fatores como subsídios governamentais, renda disponível ou infraestrutura de recarga. O resultado é um mercado no qual os carros elétricos ganham espaço rapidamente e contam com uma oferta cada vez maior, mas no qual os híbridos continuam sendo atualmente a tecnologia mais registrada, e o parque existente ainda é amplamente dominado por motores a combustão.