A novata chinesa Avatr anuncia sua estreia europeia no Salão Automotivo de Paris de 2026

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Uma chegada ao Reino Unido também pode estar nos planos

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George East

12 de outubro de 2026 · 3 min de leitura

A fabricante chinesa de alto padrão Avatr confirmou que fará sua estreia oficial na Europa em 2027, no Salão Automotivo de Paris deste ano.

Fundada em Chongqing em 2018, a Avatr é uma joint venture entre a montadora estatal chinesa Changan, a gigante de baterias CATL e a empresa de tecnologia Huawei. A Noruega e a Espanha serão os primeiros mercados de lançamento da Avatr na Europa continental no primeiro semestre do próximo ano, com outros seguindo em breve.

Considerando que a Avatr planejou inicialmente entrar no Reino Unido em 2025, uma estreia lá ainda pode fazer parte de seus planos.

O status do Reino Unido como estado membro que não faz parte da União Europeia significa que ele não é obrigado a impor as tarifas de importação da UE, que chegam a 45%, sobre carros chineses. O Avatr também será lançado na Austrália na segunda metade do próximo ano, o que facilitará a introdução de carros com direção à direita no mercado britânico.

Os primeiros modelos europeus do Avatr são o sedã esportivo 06T e o SUV 07L. Embora os detalhes técnicos completos ainda não tenham sido divulgados, relata-se que a versão 06T para o mercado europeu será equipada com um sistema de tração integral a três motores, capaz de gerar até 938 cavalos de potência.

Enquanto isso, o 07L é direcionado especificamente a modelos como o Volvo EX60, o BMW iX3, o Polestar 3 e o Mercedes GLC Electric. Mais uma vez, as especificações finais da bateria ainda não foram confirmadas, mas sabemos que ele utiliza uma arquitetura elétrica de 800V.

Até 2030, a Avatr lançará um total de seis modelos “abrangendo SUVs de tamanho médio, SUVs grandes e veículos com estilo cupê”.

Tal como a Zeekr, a BYD e a Xiaomi, a Avatr adotará uma abordagem centrada na Europa para sua linha de veículos. A marca possui um Centro de Design Global em Munique, na Alemanha, que trabalha em conjunto com seu escritório de design em Xangai para desenvolver sua estética futurista de “Luxo Emotivo”, que busca unir “design, inteligência e emoções humanas”.

Além disso, o principal designer da Avatr, Nader Faghihzadeh, já atuou como diretor de design da linha elétrica i da BMW, onde trabalhou no i3 e no iX. Ele deixou a BMW para se juntar à Avatr em 2019.

A Avatr também apresentou seu conceito de SUV T09 na capital francesa, que promete ser o modelo mais sofisticado da linha. Como parte da nova linha “Flagship” da Avatr, o presidente da marca, Chen Zhuo, afirmou que essa linha será “definida por luxo respeitoso, prestígio e presença imponente.”

O T09 possui vários elementos de linguagem visual retirados do carro conceito Vision Xpectra. Isso inclui uma parte dianteira composta por 362 elementos distintos do logotipo da Avatr, em diferentes formas e tamanhos, enquanto a configuração de três telas da Avatr domina o que parece ser um interior ricamente equipado.

Sob a carroceria, o T09 é alimentado por um sistema híbrido plug-in que inclui um motor turboalimentado de 2,0 litros, três motores elétricos e uma bateria de 71,24 kWh. Isso resulta em 986 cavalos de potência e um alcance exclusivamente elétrico de 248 milhas no generoso ciclo de eficiência CLTC da China.