A demanda por carregamento de veículos elétricos e híbridos nas estradas da China aumentou mais de 50% durante as férias do Dia Nacional

Lei Kang

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8 de outubro de 2026, 17:13 GMT+8

De 1º a 7 de outubro, os veículos de energia nova utilizaram 163 milhões de kWh de eletricidade em instalações de carregamento nas estradas da China, com uma média de 23,26 milhões de kWh por dia.

No primeiro dia das férias, o volume de carregamento atingiu 28,05 milhões de kWh, um aumento de 60,40% em relação ao ano anterior, estabelecendo um recorde para um único dia durante o período festivo.

A demanda por carregamento nas estradas da China aumentou durante as férias do Dia Nacional deste ano, à medida que a frota de veículos de energia nova do país continuou crescendo, sendo que o consumo de eletricidade no primeiro dia estabeleceu um recorde para as férias.

De acordo com dados divulgados na quinta-feira pela Administração Nacional de Energia (NEA), os veículos elétricos registraram 6,711 milhões de sessões de carregamento em rodovias em todo o país entre 1º e 7 de outubro.

O consumo de eletricidade durante esse período atingiu 163 milhões de kWh (163 GWh), com a média diária subindo 51,42% em comparação ao ano anterior, chegando a 23,26 milhões de kWh.

Os números referem-se a 62.700 instalações de carregamento em rodovias monitoradas pela plataforma nacional chinesa de fiscalização da infraestrutura de carregamento, um aumento em relação aos 48.400 registrados no mesmo período do ano anterior.

O feriado começou com um recorde: o volume de carregamento em rodovias atingiu 28,05 milhões de kWh no dia 1º de outubro, um aumento de 60,40% em relação ao primeiro dia das férias do Dia Nacional no ano passado, sendo o maior valor diário já registrado em qualquer período de feriado.

Nos primeiros 3 dias, o número de sessões de carregamento totalizou 2,9686 milhões, com uma média de 989.500 por dia, representando um aumento de 48,41% em relação ao ano anterior. O consumo de eletricidade atingiu 71,62 milhões de kWh, sendo que a média diária subiu 49,39%, chegando a 23,87 milhões de kWh.

Em comparação, o volume de carregamento de veículos elétricos em rodovias totalizou 123 milhões de kWh durante as férias do Dia Nacional e do Festival do Meio Outono em 2025, de 1 a 8 de outubro, com uma média diária de 15,36 milhões de kWh.

A NEA afirmou que a demanda por carregamento aumentou durante as férias, enquanto as instalações de carregamento nas áreas de serviço das rodovias funcionaram de forma regular, apoiando as viagens de longa distância com veículos elétricos.

Antes das férias, a NEA orientou as autoridades locais a realizar inspeções e manutenção dos equipamentos, disponibilizar mais equipamentos de carregamento móvel e melhorar o gerenciamento do tráfego para os veículos que precisavam carregar.

O aumento da demanda por carregamento acompanhou a expansão tanto da infraestrutura quanto da frota de VEIs na China.

Até o final de junho de 2026, as áreas de serviço nas estradas da China haviam instalado 85.400 conectores de carregamento, oferecendo cobertura quase total, exceto em algumas regiões extremamente frias e de alta altitude.

O Ministério dos Transportes informou anteriormente que a China planejava adicionar mais de 10.000 conectores de carregamento nas áreas de serviço das estradas em 2026, sendo que os conectores de alta potência representariam pelo menos 25% desse total.

De acordo com o Ministério da Segurança Pública, a China contava com 48,97 milhões de VEIs nas estradas no final de junho de 2026, o que representava 13,19% da frota total de automóveis do país. Os VEIs recém-registrados somaram 5,195 milhões no primeiro semestre do ano, correspondendo a 49,42% de todos os novos registros de automóveis.

A província de Guangdong pretende construir mais de 3 milhões de instalações de carregamento até o final de 2027 para atender à demanda de 8 milhões de veículos elétricos novos.