A China diz que o acordo comercial de veículos híbridos com a UE permite um crescimento nas exportações em relação aos níveis de 2025.

Phate Zhang

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12 de outubro de 2026, 1:30 PM GMT+8

O ministério do comércio afirmou que esse acordo permite um aumento em relação aos 302.000 veículos híbridos que a UE importou da China em 2025.

A China disse que sua cota não será menor do que a de qualquer outra fonte de importações para a UE, sem divulgar volumes específicos ou prazos de implementação.

O ministério do comércio da China afirmou que seu acordo comercial de veículos híbridos com a União Europeia permite um crescimento em relação aos níveis de importação de 2025, garantindo espaço para as empresas chinesas expandirem suas exportações de forma constante.

Em nota divulgada na segunda-feira em resposta a perguntas, o ministério detalhou os princípios que sustentam o acordo, após uma declaração da UE de que as exportações chinesas de veículos híbridos para o bloco seriam reduzidas pela metade ter chamado a atenção.

As importações de veículos híbridos da China pela UE subiram para 302.000 em 2025, de 107.000 em 2024, segundo o ministério, citando dados da Eurostat.

O acordo permite crescimento a partir da base de 2025 e atende às preocupações razoáveis das indústrias de ambos os lados, levando em conta as condições do mercado, afirmou o ministério. Ele não divulgou cotas específicas, prazos de implementação ou o grau do aumento.

A nota oferece uma nova base para compreender o acordo, embora as informações divulgadas por ambas as partes continuem insuficientes para definir a escala do acordo final ou como ele será implementado.

O comissário europeu para Comércio e Segurança Econômica, Maros Sefcovic, disse em 9 de outubro que o acordo previa a redução pela metade das exportações chinesas de veículos elétricos híbridos (HEVs) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) para o bloco.

Ele não especificou a base de referência para essa redução. A declaração mais recente da China também não explicou como suas observações se relacionam com um arranjo que permitiria crescimento a partir dos níveis de 2025.

O ministério afirmou que as duas partes confirmaram 3 princípios básicos: respeito aos fatos, não discriminação e conformidade com as regras. Quaisquer medidas não visariam especificamente produtos chineses nem discriminariam empresas chinesas.

A cota da China não seria menor do que a de qualquer outra fonte de importações para a UE, disse o ministério, acrescentando que ambas as partes reafirmaram que o arranjo comercial deveria estar em conformidade com as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC).

A China também reserva todos os direitos previstos na estrutura da OMC, incluindo o recurso à resolução de disputas e pedidos de compensação comercial, afirmou o ministério. Esses princípios visam proteger os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas.

A esclarecimento veio após conversas entre o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, e Sefcovic em Pequim nos dias 8 e 9 de outubro, após as quais ambas as partes anunciaram um entendimento sobre o comércio de veículos híbridos.

Os veículos híbridos tornaram-se um novo foco nas negociações comerciais automotivas entre a China e a UE. A UE impôs taxas compensatórias definitivas sobre veículos elétricos movidos a bateria fabricados na China em outubro de 2024, enquanto os híbridos foram excluídos dessas medidas.

A Bloomberg informou, em 7 de outubro, citando pessoas a par do assunto, que a UE estava preparando medidas de proteção para veículos híbridos que poderiam restringir as importações por meio de cotas tarifárias.

Sobre os VEIs, o ministério afirmou que as duas partes alcançaram um “pouso suave” no caso contra subsídios em janeiro deste ano, quando a UE emitiu orientações gerais sobre compromissos de preço.

A UE continuará com os procedimentos relacionados a compromissos de preço específicos para cada empresa e outras análises no caso dos veículos elétricos, disse o ministério. Ele acrescentou que os acordos protegiam os interesses práticos das empresas chinesas e evitavam um aumento nas tensões comerciais.

A China afirmou que o entendimento está em conformidade com as regras da OMC; o comissário comercial da UE disse que ele inclui a redução pela metade das exportações de veículos híbridos para o bloco.