A Chery define o preço de seu novo Defender híbrido com autonomia de 900 km: disponível na Europa a partir de 2027 por 54.900 €
06/10/2026 10:30
Atualizado em
06/10/2026 10:30
A Chery já é a segunda montadora chinesa mais vendida na Europa, superando a MG. A empresa de Wuhu busca alcançar a BYD com um catálogo cada vez maior de marcas e modelos. Com as marcas OMODA e JAECOO já presentes e tendo sucesso, o próximo passo será dado pela iCAUR. Uma marca focada no campo e em aventuras. O V27 será o primeiro de seus carros a chegar ao Velho Continente, e agora finalmente podemos saber qual será seu preço. O iCAUR V27 fez sua estreia na Europa no salão Auto Athina 2026, na Grécia, onde já é possível reservá-lo por um preço especial de lançamento de 54.900 euros.
Estamos falando de um 4x4 elétrico de alcance estendido (EREV) que combina desempenho esportivo com capacidade suficiente para se locomover fora de asfalto. O V27 chegou ao mercado chinês em março de 2026 com o nome iCar V27, e a Chery esperava vender cerca de 10.000 unidades por mês, embora sem sucesso. Os dados oficiais mostram que, nesse período, foram entregues 15.913 unidades, por isso a marca decidiu levá-lo o quanto antes para outros mercados.
Dois motores elétricos e 505 Nm de torque
A versão europeia, pelo menos a que já é vendida na Grécia, vem de fábrica com um sistema de tração total gerado por dois motores elétricos, com potência combinada de 455 cavalos e 505 Nm de torque. Graças a eles, o V27 acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, um valor pouco comum em um SUV de quase cinco metros.
Abaixo do capô há um motor a gasolina 1.5 turbo com potência máxima de 143 cavalos, responsável por queimar combustível para abastecer a bateria. Com um tanque de 60 litros, a Chery afirma autonomia de até 900 quilômetros no ciclo combinado (WLTP). A bateria, com capacidade de 34,3 kWh, permite percorrer até 145 quilômetros no modo WLTP apenas com eletricidade.
Quase cinco metros, mas apenas cinco lugares
O iCaur V27 tem 4.909 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.855 mm de altura, com distância entre eixos de 2.910 mm. Sua comprimento chega a 5.055 mm quando se inclui a roda de reposição de tamanho completo montada na porta traseira, que se abre para um lado. Apesar do seu tamanho, oferece apenas cinco lugares. Entre seus concorrentes europeus estão nomes importantes da categoria, como o Land Rover Defender e o Toyota Land Cruiser.
No terreno, o V27 possui 220 mm de altura livre ao solo e um ângulo de ataque de 23 graus. Não conta com suspensão pneumática, mas possui amortecedores reguláveis. Além disso, o veículo oferece modos de condução específicos, como Off-Road e Snow. Apesar das diversas qualidades anunciadas pela Chery, as capacidades fora de estrada dependerão do tipo de pneu instalado e da capacidade de aderência do sistema de tração elétrica.
A versão chinesa já possui uma bateria maior, ainda sem chegar à Europa
A Chery atualizou recentemente o V27 na China com uma bateria LFP de 51,2 kWh da CATL, que oferece 243 quilômetros de autonomia elétrica segundo o padrão WLTP. Essa versão ainda não chegou aos mercados internacionais, portanto o modelo vendido na Grécia mantém a bateria de 34,3 kWh e sua autonomia elétrica de 145 quilômetros. Na China, o mesmo carro está disponível por apenas 22.000 euros, considerando a cotação da moeda. A diferença reside no fato de a Chery ter que arcar com os custos de envio e com as famosas tarifas especiais estabelecidas por Bruxelas.
