Carregamento em 5 minutos por 50 centavos/kWh: A BYD terá 3.000 estações ultrarrápidas na Europa até o final de 2027
A BYD prevê instalar 100 carregadores ultrarrápidos na Europa até o final de 2026, chegando a 3.000 estações até o final de 2027. Essa informação foi confirmada pelos executivos da empresa durante o Salão do Automóvel de Paris, onde estiveram presentes tanto a BYD quanto sua marca premium Denza, que apresentou novidades como o superesportivo Z e o SUV Bao 5.
As estações de carregamento da BYD oferecem potências de até 1500 kW; além disso, utilizam baterias de reserva para reduzir a pressão sobre a rede elétrica local. Os veículos da empresa equipados com as baterias Blade de segunda geração podem aproveitar ao máximo esses pontos de carregamento, alcançando de 10% a 70% em 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos.
O primeiro veículo à venda na Europa compatível com o novo sistema Flash Charging 2.0 foi o Denza Z9GT, enquanto o primeiro modelo da própria BYD será o Atto 8, previsto para o primeiro trimestre de 2027. Atualmente, a BYD opera 12.165 carregadores rápidos na China, e sua intenção é alcançar 20.000 estações em todo o mundo até o final deste mesmo ano.
Graças à sua bateria de 115 kWh, que oferece uma autonomia de 653 km segundo o padrão WLTP, trata-se de um carro elétrico perfeitamente adequado para viagens, algo que também é facilitado pelos seus tempos de carregamento extremamente rápidos. A BYD confirmou que, em 2027, outros modelos com o sistema Flash Charging 2.0 chegarão à Europa, daí a necessidade de expandir rapidamente sua rede de carregamento no velho continente.
Em meados do ano, a BYD anunciou sua intenção de construir 300 carregadores ultrarrápidos na Espanha antes do final de 2027. O mais interessante é que o preço por kWh ficará abaixo de 50 centavos, o que tornará a proposta extremamente competitiva do ponto de vista econômico. Os pontos BYD/Denza estarão abertos a todas as marcas e utilizarão tomadas CCS 2, o padrão europeu.
No total, a empresa chinesa instalará 350 pontos na península ibérica, sendo 300 deles em Espanha e os 50 restantes em Portugal. As estações contarão com duas baterias de reserva com capacidade de 400 kWh, o que permitirá atingir potências superiores a um megavatio sem necessidade de conexão à rede, facilitando assim sua implantação. A BYD planeja ter suas próprias estações, mas também se associar a outros operadores.
Embora inicialmente estivesse reservada a modelos de alta gama, tudo indica que a tecnologia de carregamento ultrarrápido da BYD também estará disponível em modelos menores e mais econômicos. Por exemplo, a segunda geração do Seagull, comercializada na Europa como Dolphin Surf, contará com esse recurso, o que lhe proporcionará os tempos de carregamento mais rápidos da sua categoria.
Fonte | CarNewsChina