A Califórnia oferece até 100.000 dólares por porta para carregadores rápidos de veículos elétricos
A Califórnia está destinando pelo menos 28 milhões de dólares para a instalação de mais carregadores rápidos públicos para veículos elétricos – e pode cobrir integralmente o custo de todas as instalações qualificadas.
O projeto Fast Charge California do estado abre inscrições hoje, 7 de outubro, oferecendo até 100.000 dólares por porta de carregamento. Empresas, organizações sem fins lucrativos, órgãos públicos e tribos californianas qualificadas podem se inscrever, mas os carregadores rápidos precisam estar acessíveis ao público.
Isso permite que os proprietários de imóveis adiquiram capacidade de carregamento rápido com muito menos despesas iniciais, ao mesmo tempo em que oferece aos motoristas de veículos elétricos mais locais para fazerem o carregamento.
A Comissão de Energia da Califórnia financia o projeto por meio do California Electric Vehicle Infrastructure Project (CALeVIP), seu programa estadual de incentivos para carregamento de veículos elétricos. O Center for Sustainable Energy (CSE) gerencia o programa em nome da comissão.
O valor do incentivo depende de quanto poder cada porta de carregamento consegue fornecer. Portas com potência garantida entre 150 kW e pouco menos de 275 kW têm direito a até 55.000 dólares. Portas que fornecem pelo menos 275 kW têm direito a até 100.000 dólares.
Esse valor pode cobrir até 100% dos custos aprovados, incluindo os carregadores, instalação, planejamento e engenharia. Os limites por porta ainda se aplicam, portanto um projeto mais caro não terá necessariamente todo o seu custo pago.
O financiamento é destinado a projetos que já estão prontos para construção. Isso significa que os solicitantes já possuem um projeto final de instalação dos serviços públicos, ou uma carta da empresa responsável confirmando que não há necessidade de novos serviços ou melhorias, além de terem as licenças necessárias em mãos.
“Através do CALeVIP, aprendemos que a maneira mais rápida de instalar carregadores é financiando projetos que realmente estão prontos para serem construídos”, disse Scott Shepard, diretor sênior de programas de transporte da CSE. “Quando as licenças e a coordenação com as empresas de serviços públicos já estão em andamento, os recursos financeiros podem transformar-se em carregadores funcionais muito mais rapidamente.”
O prazo para inscrições encerra em 14 de janeiro de 2027. Após o término do prazo, as inscrições qualificadas serão financiadas na ordem em que foram recebidas, dando prioridade aos projetos localizados em comunidades carentes, de baixa renda e tribais.
Antes de se inscreverem, os proprietários de imóveis devem verificar se sua localização se encaixa nos requisitos. A página do programa CALeVIP indica que centros de carregamento, hotéis e distritos comerciais não são mais considerados tipos de locais elegíveis para esta rodada. Pelo menos metade dos conectores instalados em cada local financiado também deve ser do tipo CCS.
A nova rodada segue os 56,9 milhões de dólares concedidos na primavera de 2026 para financiar mais de 1.266 portas de carregamento rápido DC prontas para instalação. Esses projetos abrangem todos os 58 condados da Califórnia, e mais de 67% dos carregadores financiados foram instalados ou planejados em comunidades carentes, de baixa renda e tribais.
A CSE afirma que o CALeVIP já apoiou a instalação de 10.200 carregadores desde o lançamento do programa, em 2017. O financiamento vem do Programa de Transporte Limpo da Comissão de Energia e do Fundo de Redução de Gases de Efeito Estufa da Califórnia.
O CALeVIP’s EV Charging Opportunity Finder mapeia os carregadores existentes, os registros locais de veículos elétricos e dados da comunidade para ajudar os proprietários a avaliar locais potenciais.
Os interessados podem encontrar as regras completas no site do CALeVIP. Outro período de inscrições está previsto para 24 de fevereiro a 27 de maio de 2027, com incentivos de até $55.000 por porta de carregamento.
