A BYD trará seu sistema de condução autônoma mais avançado para a Europa com o Denza Z9 GT em 2027
O Denza Z9 GT será um dos protagonistas da nova ofensiva da BYD na Europa. A marca chinesa quer reforçar seu investimento em tecnologia de condução autônoma e prepara a chegada de uma função que permitirá ao carro se deslocar em ambientes urbanos complexos, sempre com supervisão clara do motorista.
O anúncio foi feito durante o Salão do Automóvel de Paris de 2026, onde os responsáveis pela marca confirmaram que o modelo incorporará essa tecnologia no mercado europeu. Sua chegada está prevista para 2027, em um momento em que vários fabricantes chineses preparam o lançamento de seus sistemas de navegação assistida em ambientes urbanos.
O Denza Z9 GT lançará o sistema God’s Eye na Europa
O Denza Z9 GT será o primeiro modelo da BYD na Europa a contar com o God’s Eye CNOA, uma função de assistência à condução projetada para operar em ruas e avenidas urbanas. O sistema permitirá gerenciar situações comuns de trânsito, como cruzamentos e mudanças de direção, com o objetivo de reduzir a intervenção necessária por parte do motorista, que deverá permanecer atento e preparado para assumir o controle, já que se trata de um sistema de Nível 2.
A BYD se prepara assim para competir na Europa com outros fabricantes que também querem levar seus sistemas avançados de assistência à condução para nossas estradas. Um deles é a Xpeng, que prevê introduzir sua tecnologia NGP no mercado europeu durante o primeiro trimestre de 2027, após os testes realizados recentemente em Paris.
A escolha da Denza Z9 GT para lançar essa funcionalidade na Europa não é casual. O modelo já havia se tornado o primeiro veículo da BYD a levar ao mercado europeu sua tecnologia de carregamento ultrarrápido. Além disso, a fabricante anunciou em 12 de outubro que o BYD Atto 8 também incorporará essa solução de carregamento.
Na China, o Denza Z9 GT utiliza o sistema de assistência God’s Eye 5.0, que funciona em conjunto com o processador Xuanji A3, fabricado com tecnologia de 4 nanômetros. Este chip alcança uma capacidade de cálculo máxima de aproximadamente 700 bilhões de operações por segundo (TOPS) e processa as informações coletadas por diferentes sensores, como lidar, radares de ondas milimétricas, sensores ultrassônicos e câmeras.
Por enquanto, a BYD ainda não informou quando o God’s Eye CNOA será disponibilizado em outros modelos de sua linha europeia. No entanto, o lançamento no Denza Z9 GT pode ser o primeiro passo para levar essas funcionalidades a mais carros da marca, em uma corrida tecnológica que promete se intensificar nos próximos anos.