O BYD Tang L estreia como Atto 8 no Salão Automóvel de Paris com carregamento rápido
Lei Kang
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14 de outubro de 2026, 10:07 da manhã GMT+8
O Atto 8 deve ser colocado à venda na Europa no primeiro trimestre de 2027 e consegue carregar de 10% a 97% em apenas 9 minutos.
A BYD planeja instalar 3.000 estações de carregamento rápido em toda a Europa até o final de 2027.
A BYD (HKEX: 1211) apresentou o Atto 8, a versão europeia de seu Tang L, no Salão Automotivo de Paris, trazendo o carregamento rápido para sua linha europeia e ampliando seu portfólio de veículos elétricos de bateria premium na região.
O SUV elétrico de 7 assentos foi lançado em 12 de outubro como o carro-chefe da linha de SUVs europeia da BYD. As vendas devem começar no primeiro trimestre de 2027, segundo um comunicado.
O Atto 8 é o primeiro modelo da marca BYD na Europa a contar com a bateria Blade de segunda geração e tecnologia de carregamento rápido. Ambas as versões vêm equipadas com um pacote de bateria de 115 kWh.
O carregamento rápido permite que o SUV atinja de 10% a 70% de carga em 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos, segundo a BYD.
Em temperaturas de menos 30 graus Celsius, o carregamento de 20% a 97% leva 12 minutos. O teste em condições de frio começa com um nível de carga mais alto do que os 10% utilizados em condições normais.
Para apoiar a implementação dessa tecnologia, a BYD planeja instalar 3.000 estações de carregamento rápido em toda a Europa até o final de 2027, expandindo sua infraestrutura de carregamento junto com o lançamento de novos veículos.
O Atto 8 está disponível nas versões Design com tração traseira e Excellence com tração integral. O modelo de tração traseira oferece uma potência máxima de 340 kW (456 cv) e um alcance combinado no WLTP de 405 milhas, ou aproximadamente 652 quilômetros.
A versão com tração integral adiciona um motor dianteiro, elevando a potência máxima do sistema para 570 kW. Ele acelera de 0 a 62 mph em 4,6 segundos e oferece um alcance combinado no WLTP de 374 milhas, ou cerca de 602 quilômetros.
O SUV tem 5.040 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.760 mm de altura, iguais às dimensões do Tang L lançado na China em 2025. Possui 3 fileiras de assentos que acomodam 7 ocupantes.
A cabine do Atto 8 conta com uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas com navegação do Google, assistente de voz e loja de aplicativos. Os assentos dianteiros e os assentos externos da segunda fileira oferecem funções de aquecimento, ventilação e massagem.
A capacidade de bagagem é de 270 litros com todos os assentos em uso, aumentando para 1.960 litros quando as segundas e terceiras fileiras são reclinadas. Um compartimento inferior oferece mais 136 litros de espaço de armazenamento.
O Tang L foi colocado à venda na China em abril de 2025, com versões elétricas a bateria e híbridas plug-in. Na época do lançamento, a versão elétrica contava com uma bateria de 100,5 kWh e uma plataforma de alta tensão de 1.000 volts.
A versão europeia combina uma bateria maior com carregamento rápido de última geração, mantendo o foco do Tang L no carregamento rápido para atrair compradores de SUVs elétricos de grande porte.
O SUV de 5 assentos deve ser lançado no quarto trimestre, juntando-se ao Da Tang para formar uma linha de SUVs de dois modelos principais na série Dynasty da BYD.