O BYD Great Tang decola na China. O grande SUV agora mira a Europa?

O BYD Great Tang continua a registrar altas vendas na China. Desde seu lançamento em junho, já foram vendidas mais de 40.222 unidades do grande SUV, superando a marca de 10.000 unidades por mês. Um resultado significativo para o modelo principal da linha Dynasty, cujo lançamento europeu está previsto para o início de 2027.

BYD Great Tang: um arranque explosivo

O Great Tang é o primeiro SUV do segmento D da família Dynasty e representa o modelo maior e mais sofisticado da linha. Seu lançamento comercial na China ocorreu em meados de junho, após uma fase de pré-venda particularmente intensa. Em apenas duas semanas, as encomendas já haviam ultrapassado 100.000 unidades, chegando a mais de 150.000 antes mesmo do início das vendas.

O dado mais interessante, porém, é a continuidade após o lançamento. Com as 13.010 unidades de setembro, a Great Tang superou as 10.000 veículos vendidos por três meses consecutivos, chegando a mais de 40.200 unidades no total.

Mais de 5 metros e 950 km de autonomia

O SUV é muito apreciado na China por suas dimensões extra-grandes: 5,26 metros de comprimento, 1,99 metros de largura e 1,80 metros de altura, com entre-eixos de 3,130 metros. Trata-se, portanto, de um veículo maior que modelos semelhantes europeus e coreanos – como o Hyundai Ioniq 9 ou o Kia EV9 – e pode acomodar até sete pessoas.

O carro é oferecido tanto como elétrico puro quanto como híbrido plug-in, equipado com baterias Blade de segunda geração e grande capacidade. Para a versão elétrica Premium, há um acumulador de 105,79 kWh, enquanto a variante Flagship utiliza uma bateria de 130,15 kWh.

A versão elétrica mais potente declara até 950 km de autonomia segundo o ciclo chinês CLTC. Interessante também a arquitetura elétrica de 1.000 Volts, combinada com a tecnologia de carregamento rápido Flash Charging da BYD. De acordo com os dados divulgados pela fabricante, o Great Tang consegue chegar de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos.

A Europa como alvo. Enquanto isso, a BYD cresce na Itália

Diante dos grandes resultados, o Great Tang provavelmente não ficará restrito à China. Na verdade, os executivos da BYD apontaram o início de 2027 como possível período para a chegada do modelo aos mercados internacionais, incluindo a Europa. É claro que ainda é preciso verificar as especificações técnicas e os preços adaptados às nossas regiões.

O interesse pelo modelo chega, de qualquer forma, em um momento favorável para a BYD em nosso país. Em setembro, a marca registrou 5.161 veículos matriculados na Itália, com uma participação de 3,7% e um crescimento de 108,9% em comparação com o mesmo mês de 2025. Nos primeiros nove meses do ano, as matrículas totalizaram 41.697.

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Os testes dos novos modelos elétricos estão disponíveis no nosso canal do YouTube

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