BYD Atto 8: Veículo de sete lugares carrega de 10% a 97% em nove minutos
A BYD apresentou o Atto 8 em Paris, um SUV de sete lugares com bateria de 115 kWh e autonomia de até 653 km segundo o padrão WLTP. Com o carregamento FLASH, a bateria deve ser carregada de 10% para 97% em nove minutos.
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A BYD apresentou o Atto 8 no salão automotivo de Paris. Este grande SUV, com até sete assentos, passará a ser o modelo topo de linha da linha de SUVs da fabricante, acima do Atto 2, Atto 3, Sealion 5 e Seal U. O Atto 8 é o primeiro modelo da BYD na Europa a utilizar a segunda geração da bateria Blade, o que o torna compatível com o carregamento FLASH. Os revendedores deverão receber o veículo no primeiro trimestre de 2027.
Com 5040 milímetros de comprimento, 1996 milímetros de largura e 1760 milímetros de altura, o Atto 8 pertence claramente à categoria dos grandes SUVs. A parte dianteira é marcada por faróis estreitos para circulação diurna e faróis Matrix-LED. Na vista lateral, destacam-se uma coluna C escurecida e uma coluna D com detalhes cromados. Na traseira, um logotipo iluminado conecta as lanternas, cuja forma se inspira em um nó tradicional chinês. Um spoiler no teto e partes laterais modeladas visam melhorar a fluidez do ar, contribuindo assim para o alcance.
Propulsão: tração traseira ou 4x4
A BYD oferece o Atto 8 em duas versões. A versão Design RWD possui um motor elétrico na eixo traseiro com 340 kW (462 cv) e torque de 365 Nm. Com isso, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,0 segundos.
A versão Excellence AWD adiciona um segundo motor na roda dianteira. Isso eleva a potência total do sistema para 570 kW (775 CV) e o torque máximo para 775 Nm. Segundo a BYD, essa versão consegue percorrer a distância de aceleração padrão em 4,6 segundos.
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Bateria e autonomia
Ambas as versões utilizam a mesma bateria Blade com capacidade de 115 kWh. Para o Atto 8 com tração traseira, a BYD indica uma autonomia combinada segundo o padrão WLTP de até 653 quilômetros. Com tração integral, esse valor cai para até 602 quilômetros. Os valores oficiais de consumo ainda não foram divulgados, pois o veículo, segundo a fabricante, ainda está em testes.
Poder de carregamento: de 10% a 97% em nove minutos
O ponto central do Atto 8 é a velocidade de carregamento. A BYD afirma que a bateria de 115 kWh consegue ser carregada de 10% para 70% em cinco minutos e de 10% para 97% em nove minutos. Matematicamente, isso corresponde a uma potência média de carregamento de cerca de 670 kW para uma carga completa. A potência máxima do sistema de carregamento FLASH, segundo a marca do grupo Denza, é de 1000 kW. De acordo com a BYD, o Atto 8 leva apenas cerca de um terço do tempo que um SUV semelhante precisa para carregar de 10% para 80%, para atingir 97% de carga.
Mesmo em baixas temperaturas, os tempos de carregamento devem permanecer curtos: a BYD indica doze minutos para carregar de 20% para 97% em temperaturas de até -30 °C. A fabricante resume isso na fórmula “Pronto em 5, Completo em 9, Adicione 3 no frio”.
O importante é que esses valores só estão disponíveis em estações de carregamento adequadas. A BYD pretende expandir a rede de carregamento rápido FLASH na Europa para 3000 estações até o final de 2027. Ainda não se sabe quantas delas estarão em operação já no lançamento do Atto 8, nem como elas serão distribuídas.
Interior e equipamentos
No cockpit, a BYD utiliza um painel de instrumentos combinado de 10,25 polegadas, uma tela head-up de 26 polegadas e uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com serviços integrados do Google, como Maps, Assistant e Play Store. O teto de vidro panorâmico com área de 2,39 metros quadrados faz parte do equipamento. Os assentos dianteiros e os assentos externos da segunda fileira são aquecidos, ventilados e possuem função de massagem, enquanto na terceira fileira há apoios de cabeça ajustáveis. Um sistema de ar-condicionado automático com três zonas, com controle separado para a parte traseira, e revestimentos em couro verdadeiro são padrão em ambas as versões. A versão Excellence conta com um sistema de áudio com 21 alto-falantes, enquanto a versão Design possui dez.
Para dispositivos móveis, há duas áreas de carregamento indutivo, cada uma com 50 W, além de dois conectores USB-C na parte dianteira com 60 W; na parte traseira, existem mais dois conectores USB-C.
Com a terceira fileira completamente ocupada, permanecem 270 litros de espaço no porta-malas. Quando a segunda e a terceira fileiras são reclinadas, o espaço de armazenamento aumenta para até 1960 litros. Abaixo do capô há um compartimento frontal com 136 litros, além de uma gaveta refrigerada que pode ser ajustada entre -6 e 50 °C.
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