Pontos de recarga: apenas 29% dos franceses consideram a rede suficiente
A França dispõe agora de mais de 200.000 pontos de recarga abertos ao público. No entanto, segundo uma nova pesquisa realizada pela YouGov para a Alphabet France, apenas 29% dos franceses acreditam que as infraestruturas atuais permitem adotar uma mobilidade 100% elétrica. A confiança está aumentando, mas as disparidades entre gerações e regiões continuam significativas.
A rede de recarga francesa nunca esteve tão desenvolvida. As tomadas de recarga estão se multiplicando, as estações de recarga rápida se tornam cada vez mais comuns nas principais rodovias e os veículos elétricos são cada vez mais numerosos em nossas estradas.
Apenas 29% dos franceses convencidos
No entanto, uma parte significativa da população francesa continua a duvidar da capacidade das infraestruturas para atender às suas necessidades. É o que revela uma nova pesquisa realizada pela YouGov para a Alphabet France com 1.001 pessoas nos dias 17 e 18 de setembro de 2026. Primeiro dado dessa pesquisa: apenas 29% dos franceses consideram que as infraestruturas de recarga atualmente disponíveis permitem adotar uma mobilidade totalmente elétrica. Em outras palavras, 71% das pessoas entrevistadas não concordam com essa afirmação.
Se olharmos de um ângulo mais amplo, ainda é possível dizer que as coisas estão indo na direção certa. Essa proporção era de 23% em 2024 e subiu para 25% em 2025. Em dois anos, a confiança aumentou então em seis pontos. Uma evolução encorajadora, mas ainda relativamente modesta diante do desenvolvimento das infraestruturas.
No final de agosto de 2026, a França contava com 200.926 pontos de recarga abertos ao público, segundo dados da Avere-France, o que representa um aumento de 13% em relação ao ano anterior. Esses números mostram que a expansão continua. No entanto, eles obviamente não são suficientes para tranquilizar a todos. Vale ressaltar que a presença de um ponto de recarga não garante necessariamente uma experiência confiável e adequada para todos os tipos de deslocamento.
Jovens muito mais confiantes do que os mais velhos
O estudo também evidencia uma grande diferença entre as gerações. Entre os 18 e 24 anos, 51% dos entrevistados acreditam que a rede permite dirigir exclusivamente com eletricidade. Essa proporção chega a 49% entre os 25 e 34 anos e 42% entre os 35 e 44 anos.
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Após 45 anos, a confiança desmorona. Ela cai para 20% entre as pessoas de 45 a 54 anos e, em seguida, para apenas 15% entre as de 55 a 64 anos. Aqueles com mais de 65 anos são pouco mais otimistas, com 17% tendo opiniões favoráveis. Como explicar tal diferença? Os autores do estudo citam, entre outros fatores, um maior conhecimento das novas gerações sobre as tecnologias e os novos modos de mobilidade. É uma hipótese plausível, embora a pesquisa não permita determinar com precisão as razões dessas diferenças.
Os homens se mostram surpreendentemente mais confiantes do que as mulheres. Eles representam 35% e 24%, respectivamente, daqueles que consideram a rede adequada. No entanto, há uma melhora visível em ambas as categorias em comparação com 2025.
A recarga, uma questão de território?
O tamanho da aglomeração também desempenha um papel importante. Nas cidades com mais de 100.000 habitantes, 37% dos entrevistados consideram as infraestruturas suficientes para a transição total para veículos elétricos. Essa proporção cai para 28% nas aglomerações com de 20.000 a 100.000 habitantes e para 20% nas que têm menos de 20.000 habitantes. Uma diferença de 17 pontos que ilustra as diferenças de percepção entre os diferentes territórios. A boa notícia é que a confiança está aumentando em todos os lugares: ela cresceu cinco pontos em um ano nas aglomerações com menos de 20.000 habitantes, contra dois pontos nas cidades maiores.
Este estudo é interessante, mas mede “apenas” a percepção dos franceses, e não a capacidade real da rede de atender às suas necessidades. Ele também não faz distinção entre os motoristas que dispõem de soluções de recarga em casa e aqueles que dependem das estações públicas. Em resumo, o desafio já não é instalar mais pontos de recarga. É preciso também tornar a rede mais compreensível, acessível e confiável para convencer os motoristas que ainda hesitam em abandonar os veículos a combustão.