O novo iX4 da BMW tem autonomia de 428 milhas, mas seu preço começa em pouco mais de 66.000 dólares [Imagens]

A BMW revelou o novo iX4, seu novo cupê-SUV elétrico capaz de percorrer até 428 milhas com uma única carga.

Conheça o mais novo veículo elétrico da BMW, o iX4

O iX4 chega como um modelo mais esportivo, semelhante a um cupê, em relação ao novo SUV iX3. Após o iX3 e o i3, o iX4 é o terceiro veículo elétrico da linha Neue Klasse da BMW.

No início desta semana, imagens do iX4 vazaram na internet, com relatos de que ele faria sua estreia oficial em 8 de outubro.

Os rumores se confirmaram. A BMW apresentou o completamente novo iX4 na quinta-feira, um substituto 100% elétrico para o X4. Assim como o iX3 e o i3, o novo iX4 possui o design e as tecnologias minimalistas da linha Neue Klasse da BMW.

O BMW iX4 de 2027 será colocado à venda em março de 2027 como o iX4 50 xDrive, com uma versão topo de linha, o M60 xDrive, prevista para ser lançada pouco depois.

Ambos contam com um sistema de propulsão de tração integral com dois motores. O modelo padrão 50 xDrive oferece uma potência combinada de 468 cv e um torque de 475 lb-ft, o que, segundo a BMW, permite atingir 60 mph em 4,7 segundos.

O iX4 M60 vai ainda além, com uma potência combinada de 603 cv e um torque de 645 lb-ft, conseguindo alcançar 60 mph em apenas 3,9 segundos.

Preços, autonomia e um olhar para o interior

A BMW afirma que o iX4 50 xDrive tem uma autonomia estimada de até 428 milhas, graças a uma bateria de 112,2 kWh e ao seu sistema eDrive de sexta geração (Gen6). No ciclo WLTP, sua autonomia chega a 828 km (514 milhas).

Graças à sua arquitetura de 800V, ambos os modelos conseguem aumentar a autonomia em até 184 milhas em apenas 10 minutos, com velocidades de carregamento de até 400 kW. A BMW afirma que o carregamento de 10% para 21% leva 21 minutos.

Com uma linha de teto elegante, o iX4 adota uma silhueta mais semelhante à de um grand tourer ou “coupe-SUV”, em vez do design tradicional e retangular de SUV, como o iX3. Esse design esportivo ajuda a alcançar um coeficiente de arrasto de 0,23.

Por dentro, o novo iX4 utiliza o interior “Neue Klasse” da BMW. Por isso, conta com uma tela central de entretenimento de 17,9″ e o sistema Panoramic Vision de 43″ que se estende pela parte inferior do para-brisa.

Os compradores podem fazer o upgrade para o opcional BMW 3D Head-Up Display, localizado acima do Panoramic Vision.

O modelo M60 vem com um volante exclusivo M Sport, com marcador vermelho na posição das 12 horas, costuras coloridas e alavancas de câmbio. Ele também inclui dois botões exclusivos para ativar o Modo Boost e o Modo M.

Com 188,3″ de comprimento, 74,6″ de largura e 63,3″ de altura, além de um entre-eixos de 114,1″, o novo BMW iX4 tem aproximadamente o mesmo tamanho do iX3, mas é ligeiramente mais baixo graças à sua linha de teto inclinada em estilo cupê.

Assim como todos os modelos BMW da Geração 6, o novo iX4 suporta carregamento bidirecional, permitindo que funcione como um banco de energia portátil.

Ele também oferecerá sistemas de assistência ao motorista do nível SAE 2 com o Highway Assistant, permitindo uma “condução sem as mãos no volante de forma atenta” em rodovias a até 85 mph.

O novo BMW iX4 50 xDrive estará à venda em março de 2027, com preço inicial de 66.200 dólares, sem incluir a taxa de entrega de 1.495 dólares, o que representa 4.700 dólares a mais do que o iX3 50 xDrive.

Sabermos os preços da versão top de linha M60 só será possível mais perto do lançamento, mas seu custo pode chegar a cerca de 85.000 a 90.000 dólares.

Em comparação, o Tesla Model Y Performance é ainda mais barato que o BMW iX4 50 básico, com preço inicial de 57.990 dólares nos EUA.

Qual você escolheria? O novo BMW iX4 ou o Tesla Model Y? Deixe seu comentário abaixo.