A BMW entregou novamente mais carros elétricos no 3º trimestre de 2026.
A BMW Group entregou mundialmente 110.257 carros totalmente elétricos no terceiro trimestre, o que representa um aumento de 7,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A venda desses veículos cresceu significativamente, especialmente na Europa e na Alemanha. No entanto, nos primeiros nove meses, ainda há um resultado negativo no balanço de carros elétricos.
BMW iX3
Foto: BMW
Graças a isso, a empresa de Munique conseguiu aumentar significativamente as vendas de carros elétricos entre julho e setembro em relação ao mesmo período do ano anterior. Isso indica uma mudança de tendência em relação ao primeiro semestre de 2026, quando as vendas de veículos elétricos foram 7,4% menores do que no primeiro semestre de 2025.
Ao mesmo tempo, ainda há uma queda acumulada nos carros elétricos para o ano em curso: de janeiro a final de setembro, as entregas totalizaram 314.552 veículos puramente elétricos – 2,7% a menos do que nos primeiros nove meses de 2025. Além disso, há ainda 131.650 híbridos plug-in.
Considerando as entregas de todos os tipos de veículos, isso resulta em uma participação de 20% para carros elétricos puros no terceiro trimestre de 2026. Em outras palavras: entre julho e setembro, um em cada cinco carros vendidos pela BMW era elétrico. E para o ano em curso, a participação de janeiro a setembro é de 18,4%.
A BMW vê um forte crescimento dos carros elétricos na Europa
O negócio de carros elétricos teve um desenvolvimento especialmente forte na Europa. Lá, o BMW Group entregou 81.941 veículos totalmente elétricos no terceiro trimestre, o que representa um aumento de 37,5 por cento. Na Alemanha, as vendas de carros elétricos cresceram 38,5 por cento. Assim, na Europa, mais de um em cada três veículos entregues pelo BMW Group era um carro elétrico puro: a participação dos BEV no terceiro trimestre foi de 34,7 por cento. Esses números incluem as marcas BMW, Mini e Rolls-Royce.
Nesse contexto, a marca Mini também contribuiu significativamente para o negócio de carros elétricos: ela aumentou suas vendas totais nos primeiros nove meses em 6,8%, atingindo 220.247 veículos. A participação dos modelos totalmente elétricos (Aceman Electric, Cooper Electric, Countryman Electric) foi de 37,2%. Embora o BMW Group não apresente um número exato, isso corresponde, de forma aproximada, a cerca de 82.000 carros elétricos da Mini nos primeiros três trimestres do ano. Assim, a propulsão elétrica já é responsável por uma parte considerável das entregas da Mini.
Em termos do volume total de vendas do grupo BMW, o resultado financeiro é mais fraco. De julho a setembro, a empresa entregou 551.072 carros em todo o mundo, independentemente do tipo de motor, o que representa uma redução de 6,3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Desde o início do ano, as vendas somam 1.707.799 veículos, com uma queda de 4,9%. O principal problema continua sendo a China: na região de vendas, as entregas caíram 24,8% no terceiro trimestre e 21,8% nos primeiros nove meses. Na Europa e nos EUA, por outro lado, a BMW conseguiu aumentar suas vendas.
BMW iX3 com alta demanda
“Em um ambiente de mercado globalmente difícil, conseguimos nos manter firmes na Europa e nos EUA. Em particular, as fortes encomendas de veículos totalmente elétricos confirmam a direção que estamos seguindo. O BMW iX3 impulsiona fortemente o crescimento no mercado, ao mesmo tempo em que observamos grande interesse dos clientes pelo novo BMW 3er e pelo BMW X5”, afirma o diretor de vendas Jochen Goller. “O impulso dos produtos, com modelos da Nova Classe ou tecnologias dessa categoria, fortalece nossa posição diante dos desafios futuros.”
A BMW espera obter impulso para o negócio de carros elétricos por meio da sua plataforma elétrica Neue Klasse, introduzida este ano com o BMW iX3. Somente na Europa, o iX3 já recebeu mais de 100.000 pedidos em um ano, e recentemente foi apresentado o modelo irmão iX4, um cupê SUV 100% elétrico. Em novembro, deve ser lançada também a versão chinesa do novo iX3, com o objetivo de impulsionar as vendas nesse mercado. Além disso, a limusine elétrica i3 também acaba de ser lançada no mercado.
Em comparação com as outras montadoras alemãs, a participação de veículos elétricos da BMW, com seus 20% mencionados, é alta em nível mundial. No Grupo Volkswagen, apenas um carro a cada oito entregues no terceiro trimestre era elétrico. Embora as vendas de veículos 100% elétricos da empresa na Europa tenham aumentado 19,6%, em nível global houve uma queda de 4,7%. Na Mercedes-Benz, a participação de veículos elétricos no segmento de carros de passeio no terceiro trimestre foi de 16,8% – ou seja, um carro a cada seis era totalmente elétrico. A empresa de Stuttgart vendeu 68.400 carros 100% elétricos em todo o mundo, 61% a mais do que no mesmo período do ano anterior.