BMW iX4, o SUV cupê elétrico com autonomia de 828 km
BMW iX4: a marca de Munique relança o conceito de SUV cupê ao anunciar a chegada do novo modelo. Será exclusivamente elétrico e deve chegar à Itália em 2027. O carro promete autonomia de até 828 km segundo o padrão WLTP, potência de até 612 CV e carregamento de até 400 kW.
O novo BMW iX4 herda a essência do anterior X4, que saiu de linha. Ele retoma o design esportivo desse modelo com uma escolha clara em relação à propulsão: sem motores térmicos, apenas motores elétricos.
Design aerodinâmico para maior eficiência
O desenvolvimento da nova família Neue Klasse da BMW continua em bom ritmo. Após o lançamento do iX3 e do sedã i3, chega agora o terceiro modelo: o iX4. O carro mantém a linguagem estilística do novo iX3, mas se destaca pelo teto inclinado (com vidro panorâmico de série) e pela traseira mais dinâmica.
O SUV cupê dá grande importância à aerodinâmica para reduzir as perdas energéticas e aproveitar melhor a capacidade da bateria, especialmente em viagens por estrada. No interior, destacam-se a tela central de 17,9 polegadas e o sistema Panoramic Vision, que projeta informações ao longo da parte inferior do para-brisa. O sistema operacional BMW Operating System X controla o entretenimento, a navegação e as funções do veículo.
Vale ressaltar que, apesar do formato coupé, a BMW afirma que o iX4 possui capacidade de bagageiro entre 490 e 1.600 litros. A isso se soma um espaço na parte dianteira com 58 litros.
Três versões, com baterias de 82 ou 108 kWh
A linha inicial inclui duas variantes com tração integral, ambas equipadas com um motor elétrico por eixo.
A BMW iX4 40 xDrive desenvolve 275 kW (374 CV) e 520 Nm de torque. Ela acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e utiliza uma bateria com capacidade líquida de 82,6 kWh. A autonomia declarada atinge 638 km no ciclo WLTP, enquanto a potência máxima de carregamento em corrente contínua é de 300 kW.
O nível superior é representado pelo iX4 50 xDrive, com 345 kW (469 CV), 645 Nm e uma bateria de 108,7 kWh líquidos. Neste caso, a BMW afirma até 828 km no ciclo WLTP e uma potência de carregamento rápido de até 400 kW. De acordo com os dados divulgados, em condições favoráveis é possível recuperar até 387 km de autonomia em dez minutos.
A gama será em breve completada por uma versão mais voltada para desempenho: o iX4 M60 xDrive. Os dados divulgados indicam 450 kW (612 CV), 875 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h. A autonomia anunciada chega a 777 km.
São valores que colocam o iX4 na faixa alta do segmento, mas eles também devem ser avaliados à luz do consumo real, das temperaturas e da disponibilidade de postos capazes de fornecer potências tão elevadas.
BMW iX4: há recarga bidirecional
Para se destacar no segmento de SUVs cupê elétricos premium, a tecnologia Neue Klasse introduz no iX4 uma nova geração de interfaces digitais, sistemas de assistência e gestão de energia. Destaca-se a recarga bidirecional, que permite ao veículo alimentar dispositivos externos. A disponibilidade efetiva de cada função dependerá das especificações do mercado e das infraestruturas utilizadas.
Com certeza, o posicionamento econômico é definitivamente premium. Os primeiros preços divulgados para o mercado francês começam em 73.950 euros para a versão iX4 40 xDrive M Sport e chegam a 96.950 euros para a versão top de linha M60 xDrive M Sport Pro. O preço no mercado italiano ainda não foi definido e pode diferir do francês.
As encomendas para as versões 40 xDrive e 50 xDrive estão previstas para começar em outubro, enquanto a comercialização está marcada para março de 2027. A produção será realizada na fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria.
– Quão barato é recarregar na Espanha: por que só aqui…? VIDEO-SHORT
Artigo Anterior
Porsche 718: Cayman e Boxster apenas elétricas a partir de 2028
Artigo Seguinte
TESTE Aion V. Mais de 500 km por menos de 34.000 €